Sau khoảng thời gian theo dõi và tìm kiếm giải pháp an toàn khi vận chuyển hàng hóa đến Ukraina trong điều kiện nguy hiểm như hiện nay. Hãng tàu Maersk đã chính thức thông báo mở bán vé tàu đến Cảng Reni tại Ukraine từ khắp nơi trên thế giới – giúp giảm bớt khó khăn thường gặp của khách hàng trong năm qua.
Maersk tái khai trương dịch vụ vận chuyển hàng tuần đến Ukraine
Maersk mở lại dịch vụ vận chuyển đến Cảng Reni - Ukraine:
Hãng tàu Đan Mạch đã bắt đầu một dịch vụ sà lan hàng tuần mới từ Cảng Constanta ở Romania đến Cảng Reni ở Ukraine. Dịch vụ này hiện đang hoạt động hoàn toàn trên hai tuyến – qua Kênh Constanta/Danube và Biển Đen – với thời gian vận chuyển khoảng 1,5 ngày.
Ngoài ra, các hệ thống của Maersk đã được cập nhật và sẵn sàng chấp nhận việc đặt chỗ của khách hàng trực tiếp đến Cảng Reni hàng tuần.
Công ty lưu ý rằng việc đặt chỗ sẽ tùy thuộc vào năng lực hoạt động và giấy phép đã được gửi, bao gồm sự chấp nhận pháp lý đối với điều khoản Ukraine do rủi ro đang diễn ra trong khu vực.
Tìm giá cước tàu Maersk phân phối từ chúng tôi tại Báo giá cước vận chuyển Maersk
Nhà máy đóng tàu Hudong-Zhonghua có trụ sở tại Thượng Hải đã đóng và bàn giao tàu container lớn nhất thế giới cho Công ty Vận tải biển Địa Trung Hải (MSC).
Kích thước và công suất Tàu MSC Tessa lớn nhất thế giới
Theo Hudong-Zhonghua, một đơn vị của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC), con tàu này hiện là tàu chở hàng lớn nhất thế giới về sức chứa TEU.
Tàu MSC Tessa có chiều dài 399,99 mét và chiều rộng 61,5 mét. Sức chở container 24.116 TEU và là tàu đầu tiên trong số 4 tàu container cùng kích cỡ được mua bởi hãng container lớn nhất thế giới. Tàu có kích thước tổng thể bằng với tàu Ever Alot và Ever Apex cung do Hudong-Zhonghua đóng gần đây. Nhưng được thiết kế lại dẫn đầu với sức chở tăng hơn 112 TEU so với tàu Evergreen (22.004 TEU). Lý do là Nhà đóng tàu đã thiết kế xếp chồng cho phép container xếp chồng lên nhau cao tận 25 lớp, được gọi là kiểu Hudong.
Thiết kế MSC Tessa hướng đến cải thiện năng lượng hiệu quả hơn
Ngoài ra, Thiết kế tàu được kết hợp một số tính năng được báo cáo là cải thiện hiệu quả năng lượng với cánh quạt có đường kính lớn và ống dẫn tiết kiệm năng lượng. MSC Tessa cũng là con tàu đóng đầu tiên của dây chuyền và nhà máy đóng tàu sử dụng hệ thống bôi trơn bằng không khí cho thân tàu, mà họ ước tính sẽ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu từ 3 đến 4%. Thiết kế cũng sử dụng hệ thống máy phát trục để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tối ưu hóa xếp hạng hiệu quả năng lượng EEDI của tàu. Chúng cũng được trang bị một bộ lọc hỗn hợp.
Kể từ khi vượt qua Maersk vào đầu năm 2022 để trở thành công ty vận tải container lớn nhất, MSC đã tiếp tục khẳng định vị trí dẫn đầu của mình. Cụ thể, Alphaliner báo cáo MSC chiếm 17% thị phần với đội tàu gồm 690 tàu với tổng sức tải 4,47 triệu TEU.
Hãng tàu MSC cũng là một trong những đối tác thường xuyên của Eimskip Vietnam. Với cước tàu cạnh tranh và dịch vụ tốt đến với khách hàng. Tìm hiểu về giá cước tàu MSC phân phối từ chúng tôi tại Báo giá cước vận chuyển MSC.
The MSC Tessa, designed by Hudong-Zhonghua Shipbuilding ,a subsidiary of the China State Shipbuilding Corporation, refreshed records in terms of capacity and new technology applied.
With a capacity of 24,116 TEUs,the MSC Tessa overtook its brother, the 24,004-TEU Ever Alot. pic.twitter.com/9bTMMgk6p1— Caoli 曹利 (@Cao_Li_CHN) March 10, 2023
Vào ngày 1 tháng 3, Đại hội thường niên 2023 của Hiệp hội NordCham (AGM) đã diễn ra thành công tốt đẹp tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh với sự tham dự của hơn 50 thành viên ở cả hai thành phố.Báo cáo năm và định hướng phát triển Hiệp Hội Nordcham 2022Báo cáo Tổng kết năm 2022Tại buổi họp, Ban Giám đốc báo cáo về hoạt động, tuyên bố tài chính, thành tích năm 2022. Điều đặc biệt là NordCham Việt Nam đã có sự phát triển ấn tượng khi:Đạt gần 150 thành viênDoanh thu tăng gấp đôi để tăng thêm các hoạt động tài trợ. Đẩy mạnh hợp tác và gắn bó mạnh mẽ hơn với EuroCham Việt Nam trong nhiều lĩnh vực hơn 2021. Định hướng phát triển Hiệp hội Nordcham 2023Chủ tịch Thue Quist Thomasen nêu bật vai trò của NordCham trong việc thúc đẩy các doanh nghiệp Bắc Âu và sự hợp tác của họ với các doanh nghiệp Việt Nam và Chính phủ hướng đến một chiến lược đầu tư chất lượng cho đất nước. Giám đốc điều hành Zung Nguyen trình bày định hướng chiến lược cho năm 2023 và các dự án sắp tới nhằm mang lại nhiều giá trị gia tăng cho thành viên NordCham.Nguồn: NordchamCEO EImskip Vietnam được bầu vào Hội đồng quản trị Hiệp hội NordCham 2023Các thành viên tham dự với quyền bỏ phiếu đã phê duyệt các tuyên bố tài chính năm 2022 và bầu Krister Kling và Jess Rueløkke làm Kiểm toán viên danh dự một lần nữa. Hội đồng quản trị mới với 12 thành viên Hội đồng quản trị cũng đã được bầu.Cùng với mục tiêu về chia sẻ, kết nối và hướng đến giá trị cộng đồng. Đại diện Eimskip, ông Trần Thanh Long - CEO Eimskip Vietnam đã bầu vào Hội đồng quản trị Nordcham 2023. Đây là lần thứ 2 ông Long tham gia vào Hội đồng Quản trị, ở năm 2022 ông đã đảm nhiệm vị trí Icelandic Business Community.Hội đồng quản trị NordCham 2023 bao gồm:Cô Anita H. Holgersen, Giám đốc Cấp cao Phát triển Kinh doanh & Đại diện Quốc gia Việt Nam | Equinor Việt NamÔng Christer Horn af Åminne 司徒昊旻, Quản lý Quốc gia Sản xuất cho Việt Nam và Campuchia | H&M Group Ngài Christian Vohnsen, Nhóm CFO | ScanCom International Bà Eva Maria Hansen, Trưởng Bộ phận Đối tác và Vận hành | LEGO Manufacturing Vietnam Ông Giafar Safaverdi, Giám đốc điều hành | IKEA Ông Long Tran, Giám đốc điều hành | Eimskip Ông Marcus Sohlberg, Giám đốc Phát triển Kinh doanh | Asia Perspective Ông Robert Ameln, Giám đốc điều hành | Food Source International Vietnam Ông Sivert Skårn, Tổng Giám Đốc | VARD Vũng Tàu Ông Soren Roed Pedersen, CEO | Julie Sandlau Vietnam Ông Stuart Livesey, Giám đốc điều hành | Copenhagen Đối tác xa bờ (COP) Việt Nam & La Gan Wind Ông Thue Quist Thomassen, CEO | Decision LabĐây là niềm tự hào và hạnh phúc khi chúng tôi được tiếp tục đồng hành cùng Nordcham. Hy vọng rằng với tình hình khó khăn trong nền kinh tế hiện tại, chúng tôi sẽ đem đến tạo ra giá trị đem đến cho các thành viên tại Hiệp hội.
Maersk đã công bố khoản đầu tư 174 triệu đô la Mỹ vào việc xây dựng trung tâm logistics xanh và thông minh đầu tiên tại Trung Quốc.
Công ty Đan Mạch đã ký Hợp đồng cấp đất với ủy ban hành chính của khu vực mới Lin-gang thuộc Khu thương mại tự do Thượng Hải vào cuối tháng 12/2022.
Maersk xây dựng Trung tâm logistics xanh và thông minh
Mục đích của cơ sở này là đạt được mức net - zero (Carbon neutrality) bằng 0 khi hoàn thành với dự án dự kiến bắt đầu hoạt động vào quý 3 năm 2024.
Dự án có diện tích khoảng 113.000 m², trung tâm Logistics hàng đầu Lin-gang được thiết kế để có kho bãi rộng 150.000 m². Bao gồm bốn nhà kho tiêu chuẩn cao ba tầng dốc và một nhà kho cao 24 mét với hệ thống lưu trữ và truy xuất tự động (AS /rs).
Hơn nữa, nó sẽ cung cấp cho khách hàng một loạt các dịch vụ hậu cần tích hợp, bao gồm hợp nhất xuất khẩu quốc tế, thực hiện và phân phối đơn hàng khu vực và toàn cầu, thương mại điện tử xuyên biên giới và các dịch vụ hậu cần giá trị gia tăng khác.
Vị trí thuận lợi gần cảng Yangshan của Lin-gang
Caroline Wu, giám đốc điều hành của Maersk Greater China, nhận xét: "Với vị trí gần cảng Yangshan của Lin-gang và các chính sách thương mại tự do thuận lợi, trung tâm hậu cần hàng đầu của chúng tôi sẽ cung cấp các giải pháp nhanh và bền vững, kết nối và đơn giản hóa chuỗi cung ứng của khách hàng. Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư vào Trung Quốc, góp phần đưa Thượng Hải trở thành trung tâm vận chuyển và hậu cần hàng đầu toàn cầu, cũng như khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng toàn cầu."
Cơ sở này sẽ đăng ký chứng nhận cấp độ bạch kim cao nhất của LEED (Lãnh đạo về Thiết kế Năng lượng và Môi trường). Ngoài ra, nó sẽ sử dụng các vật liệu tiên tiến thân thiện với môi trường trong xây dựng và được trang bị hệ thống quản lý nước mưa và các tấm pin mặt trời để tối ưu hóa hiệu quả tiêu thụ nước và năng lượng.
Maersk cho biết trong một tuyên bố rằng sau khi hoàn thành, để cải thiện hơn nữa dấu ấn môi trường, cơ sở mới sẽ được trang bị hệ thống chiếu sáng LED, thông gió tự nhiên, hệ thống sưởi ấm không sử dụng năng lượng hóa thạch và các cọc sạc thiết bị và xe điện.
Nguồn: tổng hợp từ Maersk
CÔNG TY TNHH EIMSKIP VIỆT NAM
Địa chỉ: Số 96 Cao Thắng, Phường 4, Quận 3, TP.HCM
Hotline: 028 6264 63 80
Email: info@eimskip.vn
Tính đến hết tháng 11, Xuất khẩu cá tra sang các thị trường đều ghi nhận tăng trưởng 2-3 con số nhờ nhu cầu và giá xuất khẩu tăng. Tuy nhiên, tháng 11, lần đầu tiên kể từ đầu năm, xuất khẩu cá tra đã bị sụt giảm so với cùng kỳ, là dấu hiệu tác động của lạm phát tại các thị trường.
Dự báo xuất khẩu sang một số thị trường chủ lực trong quý I/2023 sẽ sụt giảm mạnh vì đơn hàng giảm và kết quả năm 2023 khó duy trì được như năm 2022, nhất là Mỹ, EU. Tuy nhiên, DN cá tra vẫn có thể linh hoạt điều chỉnh thị trường XK vì vẫn có những tín hiệu lạc quan ở một số thị trường hoặc khối thị trường.
Linh hoạt điều chỉnh xuất khẩu sang thị trường ASEAN
Cụ thể, Theo Hiệp hội chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), tháng 11 năm 2022 xuất khẩu cá tra sang các nước ASEAN đạt 183 triệu USD tăng 87% cùng kỳ so với năm 2021, chiếm 8% tổng xuất khẩu cá tra.
Thái Lan đứng đầu thị phần nhập khẩu cá tra từ Việt Nam
Trong đó nổi bật tại thị trường Thái Lan với trên 45% giá trị xuất khẩu toàn khối, đạt gần 83 triệu USD, tăng 67% so với 11 tháng đầu năm 2021.Thị trường này đã thu hút được gần 80 doanh nghiệp XK cá tra của Việt Nam. Sau Covid, Thái Lan đã mở cửa hoàn toàn và ngành du lịch đang phục hồi mạnh mẽ. Các phân khúc nhà hàng, khách sạn lại tạo ra dư địa lớn cho các doanh nghiệp kinh doanh thực phẩm.
Sản phẩm xuất đến thị trường Thái Lan chủ yếu là cá tra fillet cắt miếng đông lạnh, cắt khúc, cắt cube. Ngoài ra sản phẩm đông lạnh còn có các sản phẩm khác như cá tra cắt miếng, cắt thỏi tẩm gia vị, bong bóng cá tra sấy khô, …
Các công ty xuất khẩu cá Tra Việt Nam sang thị trường Thái Lan: đứng đầu là Công ty CP Nam Việt chiếm hơn ¼ thị phần tại quốc gia này. Tiếp sau là công ty CP Thực phẩm Hưng Phúc Thịnh, Công ty CP Chăn nuôi C.P Việt Nam, Công ty TNHH Một thành viên SeafoodDirect2012 và Công ty CP Xuất nhập khẩu Thủy sản Cửu Long An Giang. Sau Nam Việt, 4 công ty này chiếm từ 7% - 10% xuất khẩu cá tra sang Thái Lan.
Top 4 thị trường có tỷ trọng nhập siêu cá tra Việt Nam cao
Theo đó, TOP 4 thị trường có tỷ trọng nhập siêu cá tra Việt Nam cao nhất bao gồm Thái Lan, Singapore, Malaysia và Philippine, đều tăng 50% - 93% trong 11 tháng qua.
Cùng với lợi thế về địa lý, ít rủi ro và ảnh hưởng bởi vấn đề logistic, lợi thế về thuế quan ưu đãi nhờ các hiệp định FTA khu vực và song phương với Việt Nam, ASEAN trở thành điểm đến hấp dẫn với nhiều doanh nghiệp cá tra.
Trung Đông - Thị trường xuất khẩu cá tra tiềm năng năm 2023
Ngoài ASEAN, Trung Đông cũng được đánh giá là một khu vực kinh tế ổn định trong năm 2022 và 2023 và cũng là thị trường tiêu thụ cá tra tiềm năng. XK sang Trung Đông trong 11 tháng qua đạt 129 triệu USD, tăng 64% so với cùng kỳ năm ngoái. Khối thị trường này chiếm gần 6% XK cá tra của Việt Nam trong năm 2022.
Top 3 thị trường trong khu vực Trung Đông, NK nhiều nhất cá tra Việt Nam gồm Ai Cập, UAE và Arap Xê út. Trong đó, tăng bứt phá nhất là Ả Rập Xê út với mức tăng 165% trong 11 tháng đầu năm.
Kết
Với những xu hướng thị trường này, kỳ vọng là các DN cá tra Việt Nam sẽ tiếp tục linh hoạt nắm bắt cơ hội và lợi thế thị trường để giữ tăng trưởng XK trong năm 2023.
Nếu bạn đang cần dịch vụ Global Forwarding giá tốt chuyên giao nhận hàng lạnh, đông lạnh có thể tìm hiểu Dịch vụ vận chuyển tại Eimskip
Với hoạt động của Eimskip được chia thành 𝙝𝙖𝙞 𝙥𝙝𝙖̂𝙣 𝙠𝙝𝙪́𝙘 𝙩𝙝𝙞̣ 𝙩𝙧𝙪̛𝙤̛̀𝙣𝙜 𝙘𝙝𝙞́𝙣𝙝: Dịch vụ tàu biển ở Bắc Đại Tây Dương và Dịch vụ giao nhận quốc tế. Với Dịch vụ Giao nhận (Global Forwarder) chúng tôi tập trung chủ yếu vào giao nhận lạnh; giao nhận hàng khô ngày càng phát triển. Chúng tôi hoạt động hiệu quả trên mạng lưới 55 văn phòng tại 20 quốc qua.
Nguồn: Tổng hợp từ VASEP
Vào ngày 17 tháng 12 năm 2022, Eimskip Việt Nam đã tổ chức Year End Party tại Kho DC01 Bình Dương nhằm nhìn lại hành trình phát triển trong suốt một năm vừa qua và tạo ra khoảnh khắc để mọi người có thể gần nhau hơn.Nhìn lại một năm 2022 đầy nỗ lực tại chương trình Tất niênNăm 2022 trải qua với nền kinh tế nhiều thách thức khó khăn, đặc biệt là ở 6 tháng cuối năm ngành Logistics toàn cầu biến động do ảnh hưởng của thị trường tài chính. Đây chính là dịp để Eimskip ngồi lại cùng nhau và nhìn lại hành trình phát triển trong suốt một năm vừa qua để chào đón năm 2023 với sự thuận lợi và những bức phá mới.Tri ân nhân viên & Gắn kết nội bộ Tất niên là dịp để ban lãnh đạo công ty có thể bày tỏ sự tri ân tới toàn thể nhân viên Eimskip tại Việt Nam. Lắng nghe nhân viên bằng những lời hỏi thăm, khen thưởng đến những cá nhân có thành tích xuất sắc, đạt nhiều thành tựu trong năm 2022.Buổi tiệc đã được ghi lại với bằng nhiều giải thưởng các nhân viên đạt thành tích xuất sắc nhất năm, cùng với cuộc thi tài năng giữa các phòng ban tại buổi tiệc. Eimskip’s Year End Party 2022 chính là cơ hội để tất cả mọi người tại các phòng ban gắn kết và cùng nhau tạo ra kỷ niệm vui vẻ, với phần thi tài năng Eimskip’s Got Talent. Phần thi sẽ là sự phối hợp giữa các phòng ban cùng nhau tạo ra những tiết mục đặc sắc với nhiều 10 hạng mục giải thưởng sáng giá.KếtEimskip gửi đến toàn thể thành viên Eimskip lời cảm ơn chân thành nhất về sự cố gắng của các bạn trong năm 2022. Chúc cho năm 2023 chúng ta sẽ đạt nhiều bức phá mới, sự cố gắng của các bạn sẽ luôn được công nhận. Một lần nữa cảm ơn tất cả mọi người đã cùng nhau đạt được những mục tiêu tạo ra giá trị đến khách hàng nói riêng và ngành Logistics Việt Nam nói chung.
