Tin tức

Tin tức

Tình hình xuất khẩu linh kiện điện tử của Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
17/02 2025

Tình hình xuất khẩu linh kiện điện tử của Việt Nam: Thực trạng và triển vọng

1. Thực trạng xuất khẩu linh kiện điện tử tháng 1/2025 Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, trong tháng 1/2025, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 33,09 tỷ USD, giảm 6,9% so với tháng trước và giảm 4,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước đạt 9,49 tỷ USD, giảm 11,2%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài (kể cả dầu thô) đạt 23,6 tỷ USD, giảm 5,0% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, có 7 mặt hàng đạt kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD, chiếm 67,9% tổng kim ngạch xuất khẩu. Trong đó, máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện dẫn đầu với 6,9 tỷ USD, tăng 29,1% so với cùng kỳ năm 2024.  Xem thêm: Cập Nhật Thị Trường Vận Tải Biển Tháng 2/2025: Xu Hướng, Chi Phí & Dự Báo Mỹ Áp Thuế 25% Với Nhôm Thép Nhập Khẩu 2. Xu hướng và triển vọng ngành linh kiện điện tử 2.1. Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tăng mạnh Năm 2024, Việt Nam ghi nhận mức giải ngân vốn FDI ước đạt 25,35 tỷ USD, tăng 9,4% so với năm trước đó, đánh dấu mức giải ngân cao nhất từ trước đến nay. Điều này cho thấy niềm tin của các nhà đầu tư nước ngoài vào thị trường Việt Nam và dự báo xu hướng mở rộng đầu tư trong lĩnh vực linh kiện điện tử trong những năm tới.  2.2. Sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu Xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng quốc tế đang tạo ra cơ hội lớn cho Việt Nam. Nếu tận dụng tốt lợi thế này, cùng với việc đẩy mạnh chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, Việt Nam có thể thu hút thêm nhiều dự án đầu tư trong lĩnh vực sản xuất linh kiện điện tử, góp phần thúc đẩy tăng trưởng công nghiệp trong năm 2025 và các năm tiếp theo.  2.3. Chính sách hỗ trợ từ Chính phủ Chính phủ Việt Nam đang tích cực phát triển hạ tầng viễn thông và áp dụng các chính sách hỗ trợ để thúc đẩy ngành điện tử, bao gồm các dự án quan trọng như phát triển mạng lưới 5G, xây dựng thành phố thông minh và ứng dụng công nghệ cao. Những chính sách này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp trong nước mà còn thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư quốc tế.  3. Thách thức và giải pháp Mặc dù có nhiều triển vọng, ngành xuất khẩu linh kiện điện tử của Việt Nam cũng đối mặt với một số thách thức: Cạnh tranh khu vực: Sự phát triển mạnh mẽ của các quốc gia trong khu vực như Trung Quốc và Ấn Độ đặt ra áp lực cạnh tranh lớn cho Việt Nam. Yêu cầu về nguồn nhân lực chất lượng cao: Để đáp ứng nhu cầu của các nhà đầu tư và xu hướng công nghệ mới, Việt Nam cần tập trung đào tạo và phát triển nguồn nhân lực có kỹ năng cao trong lĩnh vực điện tử. Hạ tầng và chuỗi cung ứng: Cần tiếp tục đầu tư và nâng cấp hạ tầng, đảm bảo chuỗi cung ứng linh kiện điện tử hoạt động hiệu quả và bền vững. 4. Kết luận Ngành xuất khẩu linh kiện điện tử của Việt Nam đang đứng trước nhiều cơ hội và thách thức. Việc tận dụng dòng vốn FDI, xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng và các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ sẽ là chìa khóa để thúc đẩy tăng trưởng. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và các tổ chức đào tạo trong việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, cải thiện hạ tầng và tạo môi trường kinh doanh thuận lợi.

Mỹ Áp Thuế 25% Với Nhôm Thép Nhập Khẩu
11/02 2025

Mỹ Áp Thuế 25% Với Nhôm Thép Nhập Khẩu

Ngày 10/2/2025, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký sắc lệnh áp thuế 25% đối với toàn bộ sản phẩm nhôm và thép nhập khẩu vào Mỹ, có hiệu lực từ ngày 4/3/2025. Quyết định này nhằm thúc đẩy sản xuất nội địa và tạo thêm việc làm cho người dân Mỹ.

HIRING [Fresher/Junior] Sales Executive - Close
22/11 2024

HIRING [Fresher/Junior] Sales Executive - Close

 WE'RE HIRING [Fresher/Junior] Sales Executive   Are you looking for an opportunity to kickstart or grow your career? Join Eimskip Vietnam – a leading logistics company with over 100 years of global expertise! Location: 7th Floor, 96 Cao Thang, Ward 4, District 3, Ho Chi Minh City Working Hours: 8:00 AM – 5:30 PM | Monday to Friday 8:00 AM – 12:00 PM | Saturday (Flexible schedule) JOB DESCRIPTION  Prospect New Clients: Proactively approach and establish relationships with potential clients to expand the customer base.  Maintain Existing Clients: Foster and develop relationships with current clients, providing updates on services, pricing, and offering full support.  Strategic Business Planning: Propose and execute strategies to meet sales and growth targets.  Order Management Support: Collaborate with internal teams to ensure smooth operations and customer satisfaction.  Contribute to Growth Initiatives: Analyze market needs and offer insights to improve service quality and market competitiveness. CANDIDATE REQUIREMENTS Up to 1 year of experience in business development, market expansion, or similar roles, preferably in logistics. Strategic mindset with excellent communication and relationship-building skills. Ability to work independently and as part of a team, with effective time management. Proficient in Microsoft Office (Word, Excel). Resilient under pressure, flexible in handling situations, and result-oriented. BENEFITS Clear career progression and opportunities for personal development. Professional work environment with supportive colleagues. Annual health check-ups at top hospitals. Full social, health, and unemployment insurance benefits. Attractive holiday bonuses and other perks (details discussed during the interview). HOW TO APPLY Submit your CV to: Ngan.le@eimskip.vn  Join Eimskip Vietnam – Shape your future and grow your career with us! 

Điểm tin cước vận tải biển đầu tháng 12/2024
04/12 2024

Điểm tin cước vận tải biển đầu tháng 12/2024

Cước vận tải biển đang có những biến động đáng chú ý trong tuần đầu tiên của tháng 12/2024, với các xu hướng khác biệt trên các tuyến đường lớn như châu Á - Mỹ, châu Á - châu Âu và châu Á - Địa Trung Hải. Dưới đây là những cập nhật quan trọng kèm theo phân tích chi tiết về tình hình thị trường. Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển quốc tế đường biển FCL Biến Động Cước Vận Tải Biển (Freightos Baltic Index) Tuyến châu Á - Bờ Tây Mỹ (FBX01 Weekly): Cước giảm 4%, còn 4,905 USD/FEU. Tuyến châu Á - Bờ Đông Mỹ (FBX03 Weekly): Cước tăng 13%, đạt 6,095 USD/FEU. Tuyến châu Á - Bắc Âu (FBX11 Weekly): Cước giữ nguyên ở mức 4,491 USD/FEU. Tuyến châu Á - Địa Trung Hải (FBX13 Weekly): Cước tăng 6%, lên 5,135 USD/FEU. Phân Tích Xu Hướng Cước Vận Tải Biển Cước châu Á - Mỹ: Phân tích biến động giá cước từ Châu Á sang Bờ Đông Mỹ Giá cước từ châu Á sang Bờ Đông Mỹ tăng mạnh nhờ nhu cầu vận chuyển trước nguy cơ đình công tại các cảng ILA sau ngày 15/1/2025 và kỳ vọng tăng thuế nhập khẩu. Đây là hai yếu tố chính khiến các doanh nghiệp đẩy mạnh nhập hàng trước cuối năm. Phân tích biến động giá cước từ Châu Á sang Bờ Tây Mỹ Cước đến Bờ Tây Mỹ giảm nhẹ do: Lượng hàng tồn kho từ đợt đình công hồi tháng 10 vẫn chưa tiêu thụ hết. Khoảng thời gian để vận chuyển hàng hóa trước Tết Nguyên đán 2025 đang thu hẹp Dự báo: Giá cước có thể tiếp tục biến động mạnh vào cuối tháng 12 và đầu tháng 1/2025 khi các hãng tàu áp dụng các phụ phí GRI (General Rate Increase) để duy trì mức giá cao trước Tết Nguyên đán. Cước châu Á - châu Âu và Địa Trung Hải: Tuyến châu Á - châu Âu: Xu hướng ổn định: Cước vận tải biển từ châu Á sang Bắc Âu giữ mức ổn định tuần qua, cho thấy sự cân bằng giữa cung và cầu trong giai đoạn hiện tại. Điểm sáng tại Địa Trung Hải: Cước đến Địa Trung Hải tăng 6%, nhờ: Nhu cầu đặt hàng sớm để đảm bảo giao hàng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Thời gian vận chuyển dài hơn do các tuyến đường tiếp tục bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng tại Biển Đỏ. Dự báo: Giá cước có thể tiếp tục tăng khi các hãng tàu tăng cường số chuyến tàu rỗng (blankings) nhằm kiểm soát nguồn cung. Các doanh nghiệp nhập khẩu vào Địa Trung Hải cần lưu ý, nếu bỏ lỡ cửa sổ vận chuyển trước kỳ nghỉ, thời gian chờ đợi cho các chuyến hàng tiếp theo sẽ kéo dài đáng kể. Cập Nhật Dịch Vụ Vận Tải Biển Các hãng tàu lớn đang chuẩn bị tái cấu trúc dịch vụ trong khuôn khổ điều chỉnh liên minh từ tháng 2/2025. Một số thay đổi đáng chú ý bao gồm: MSC: Mở rộng mạng lưới đến nhiều cặp cảng hơn thông qua các tuyến độc lập. Gemini Alliance: Triển khai mô hình trung chuyển mới (hub and spoke) và đã bắt đầu nhận đặt chỗ. Những thay đổi này dự kiến sẽ tác động tích cực đến hiệu quả vận hành, đặc biệt là ở các tuyến đường dài như châu Á - châu Âu và châu Á - Mỹ. Dịch vụ vận tải biển Eimskip - Đối tác uy tín với 100 năm kinh nghiệm Dịch vụ của Eimskip được thiết kế để mang đến cho doanh nghiệp của anh/chị những lợi ích thực sự, bao gồm: Mạng lưới toàn cầu: Với hơn 55 văn phòng tại 20 quốc gia, anh/chị sẽ luôn nhận được sự hỗ trợ nhanh chóng và hiệu quả bất kỳ lúc nào cần. Bảo quản hàng lạnh an toàn: Với 14 kho lạnh chuyên biệt tại nhiều vị trí thuận lợi ở Việt Nam, Eimskip cam kết bảo vệ chất lượng hàng hóa của anh/chị ngay cả khi vận chuyển đường dài. Vận tải nội địa linh hoạt: Nếu doanh nghiệp chưa có đội xe, đừng lo, Eimskip sẽ lo từ kho đến cảng, giúp anh/chị yên tâm tuyệt đối. Hợp tác với các hãng tàu lớn: Tối ưu chi phí vận chuyển nhờ vào các đối tác chiến lược như ONE, COSCO, CMA, ZIM. Kết Luận Cước vận tải biển đang chịu ảnh hưởng lớn từ các yếu tố kinh tế và chính trị, đòi hỏi doanh nghiệp phải linh hoạt trong việc lập kế hoạch vận chuyển. Một số chiến lược cần cân nhắc: Theo dõi sát sao xu hướng giá trên từng tuyến để tối ưu hóa chi phí. Đặt hàng sớm để tránh rủi ro tăng giá đột biến trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Tận dụng các thay đổi trong dịch vụ của các hãng tàu để lựa chọn tuyến đường phù hợp. Hãy luôn nắm bắt thông tin mới nhất về cước vận tải biển để đảm bảo chiến lược logistics của bạn được tối ưu hóa! Đăng ký nhận báo cáo miễn phí ngay hôm nay!  

Tấn công tàu biển tại Vịnh Aden: Người gửi hàng đối mặt với nguy cơ lớn từ bất ổn khu vực
03/12 2024

Tấn công tàu biển tại Vịnh Aden: Người gửi hàng đối mặt với nguy cơ lớn từ bất ổn khu vực

Khu vực vận tải biển chiến lược tại Vịnh Aden một lần nữa trở thành tâm điểm căng thẳng khi phiến quân Houthi tiến hành loạt tấn công nhằm vào các tàu hàng mang cờ Mỹ. Diễn biến này đang đặt ra những thách thức lớn đối với các chủ hàng và chuỗi cung ứng toàn cầu. Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển quốc tế đường biển FCL Vụ việc: Cuộc tấn công và phản ứng từ Hải quân Mỹ Trong khoảng thời gian từ ngày 30/11 đến 1/12/2024, các tàu khu trục USS Stockdale và USS O’Kane thuộc Hải quân Mỹ đã ngăn chặn thành công một loạt tên lửa và UAV tấn công do lực lượng Houthi phóng đi nhằm vào ba tàu hàng gồm Maersk Saratoga (tàu container), Liberty Grace (tàu hàng rời), và Stena Impeccable (tàu chở dầu). Theo thông báo từ Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM), không có thiệt hại nào xảy ra với các tàu và hàng hóa trên tàu. Tuy nhiên, vụ việc đã làm gia tăng lo ngại trong ngành vận tải biển về an ninh hàng hải tại khu vực. Nguy cơ đối với người gửi hàng và chuỗi cung ứng Vịnh Aden là một trong những tuyến đường vận tải biển quan trọng nhất thế giới, kết nối châu Á, Trung Đông, Địa Trung Hải và bờ Đông Hoa Kỳ. Tuy nhiên, tình trạng bất ổn đang đẩy các chủ hàng vào thế khó khi phải cân nhắc giữa rủi ro vận chuyển qua khu vực và chi phí tăng cao khi chuyển hướng tàu. Chủ hàng có lô hàng trên các tàu như Maersk Saratoga, hoạt động trên tuyến Salalah (Oman) - Djibouti, đang đứng trước nguy cơ: Trì hoãn lịch trình vận tải: Các cuộc tấn công có thể khiến tàu phải thay đổi lộ trình hoặc bị kiểm tra kỹ càng hơn, làm gián đoạn chuỗi cung ứng. Chi phí tăng cao: Việc chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng có thể tăng thêm đáng kể chi phí vận chuyển do quãng đường dài hơn. Rủi ro mất mát hàng hóa: Dù vụ tấn công lần này không gây thiệt hại, nhưng nguy cơ vẫn luôn tiềm ẩn trong trường hợp các hệ thống phòng thủ không kịp phản ứng. Ảnh hưởng dài hạn đến vận tải biển Các hãng vận tải lớn, như Maersk, có thể xem xét lại tuyến đường qua Vịnh Aden và Biển Đỏ. Trong khi đó, người gửi hàng sẽ cần đánh giá các rủi ro liên quan và tính toán chi phí bảo hiểm hàng hải cao hơn. Ngoài ra, bất ổn này có thể đẩy giá cước vận tải biển tăng, đặc biệt là đối với các mặt hàng nhạy cảm về thời gian như thực phẩm, y tế, và năng lượng. Việc mất ổn định cũng làm giảm năng lực khai thác của các tàu thương mại trong khu vực, ảnh hưởng đến luồng hàng toàn cầu. Giải pháp cho người có hàng trên tàu Người gửi hàng cần làm gì để giảm thiểu rủi ro? Tăng cường bảo hiểm hàng hóa: Các chủ hàng nên đảm bảo lô hàng được bảo hiểm trước các rủi ro chiến tranh hoặc tấn công vũ trang. Làm việc chặt chẽ với hãng tàu: Nắm rõ lộ trình vận chuyển và đánh giá tình hình khu vực để kịp thời đưa ra các điều chỉnh cần thiết. Đa dạng hóa tuyến đường: Xem xét sử dụng các tuyến vận tải thay thế, dù chi phí cao hơn, để đảm bảo giao hàng đúng hạn. Ứng dụng công nghệ giám sát: Triển khai các giải pháp theo dõi hàng hóa theo thời gian thực để xử lý kịp thời nếu xảy ra sự cố.  

Chỉ số Cước Vận Tải Biển Thế Giới - Ngày 28/11/2024
03/12 2024

Chỉ số Cước Vận Tải Biển Thế Giới - Ngày 28/11/2024

Chỉ số Cước Vận Tải Biển Thế Giới - Ngày 28/11/2024 Theo báo cáo mới nhất từ Drewry, Chỉ số Cước Vận Tải Biển Thế Giới (WCI) đã giảm 2%, xuống còn 3.331 USD/container 40ft (feu) trong tuần này. Đây là dấu hiệu cho thấy thị trường vận tải biển đang tiếp tục ổn định sau những biến động mạnh trong giai đoạn dịch Covid-19. Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển quốc tế đường biển FCL Phân tích chi tiết về chỉ số cước vận tải biển Mức giảm 2% tuần qua đã đưa chỉ số WCI về 3.331 USD/feu, thấp hơn 68% so với đỉnh điểm 10.377 USD/feu vào tháng 9/2021 nhưng vẫn cao hơn 134% so với mức trung bình 1.420 USD/feu của năm 2019, thời kỳ trước đại dịch. Trung bình từ đầu năm 2024 (YTD) đạt 3.966 USD/feu, cao hơn 1.116 USD so với mức trung bình 10 năm là 2.850 USD/feu, phản ánh sự điều chỉnh dần dần của thị trường sau thời kỳ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Biến động cước phí trên các tuyến chính Giá cước vận tải biển giữa các cảng lớn tiếp tục ghi nhận sự thay đổi, cụ thể: Thượng Hải - Los Angeles: giảm 5% (238 USD), còn 4.250 USD/feu. Thượng Hải - Rotterdam: giảm 2% (74 USD), còn 3.997 USD/feu. Thượng Hải - Genoa: giảm 1%, còn 4.490 USD/feu. Thượng Hải - New York: giảm 1%, còn 5.182 USD/feu. New York - Rotterdam: giảm 1%, còn 789 USD/feu. Các tuyến như Rotterdam - Thượng Hải, Los Angeles - Thượng Hải và Rotterdam - New York không có sự thay đổi, giữ mức cước ổn định. Drewry dự báo rằng giá cước vận tải biển sẽ tiếp tục ổn định trong tuần tới. Xu hướng giá cước vận tải biển Với sự ổn định dần của thị trường, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần tập trung vào việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng và kiểm soát chi phí logistics. Việc theo dõi thường xuyên chỉ số cước vận tải biển WCI sẽ giúp bạn nắm bắt được cơ hội cạnh tranh tốt hơn.  

Tất cả danh mục
Gọi ngay facebook Chat Facebook zalo Chat Zalo Linkedin Linkedin