Tất cả tin tức

ETA và ETD là gì trong xuất nhập khẩu? Phân biệt ETD và ETA [2025]
07/10 2024

ETA và ETD là gì trong xuất nhập khẩu? Phân biệt ETD và ETA [2025]

ETA và ETD là hai thuật ngữ phổ biến trong vận tải và xuất nhập khẩu, giúp dự đoán thời gian khởi hành và thời gian đến của hàng hóa. Trong bài viết này, chúng ta sẽ phân tích chi tiết sự khác biệt giữa ETA (Estimated Time of Arrival) và ETD (Estimated Time of Departure), cũng như tầm quan trọng của chúng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Hãy cùng khám phá cách tính ETA, ETD và những lợi ích mà sự chính xác trong dự đoán mang lại cho hoạt động vận chuyển hàng hóa vào năm 2025. Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển quốc tế đường biển FCL ETA là gì trong lĩnh vực vận tải? ETA (Estimated Time of Arrival - Thời gian dự kiến đến) là một khái niệm quan trọng trong lĩnh vực vận tải, được sử dụng để dự đoán thời gian mà hàng hóa hoặc phương tiện vận chuyển sẽ đến đích. ETA giúp các bên liên quan, từ người gửi hàng đến người nhận, theo dõi hành trình của lô hàng và lập kế hoạch cho việc nhận hàng, quản lý kho bãi, và xử lý hàng hóa kịp thời. ETA thường được cập nhật liên tục dựa trên điều kiện thực tế của hành trình, bao gồm thời tiết, tình trạng giao thông, hay các sự cố bất ngờ. Ví dụ: một lô hàng vận chuyển từ Việt Nam đến cảng Hamburg có ETA vào ngày 15 tháng 5, nghĩa là hàng hóa dự kiến đến cảng vào ngày này nếu không có sự chậm trễ nào khác. ETA là công cụ hữu ích giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển, từ đó tiết kiệm thời gian và chi phí cho các doanh nghiệp. Xem thêm: 4 TIP đặt chuyến LCL - vận chuyển hàng lẻ tiết kiệm ETD là gì trong xuất nhập khẩu? ETD có thể mang hai ý nghĩa khác nhau tùy theo ngữ cảnh: Thời gian dự kiến khởi hành (ETD) ETD là thông tin về ngày và giờ mà hàng hóa dự kiến khởi hành từ điểm xuất phát. Đây là một mốc thời gian quan trọng giúp các bên theo dõi khi nào lô hàng bắt đầu hành trình vận chuyển của mình. Đối với những lô hàng xuất khẩu quốc tế, ETD giúp doanh nghiệp và đối tác quốc tế lên lịch nhận hàng, thông quan, và vận chuyển nội địa sau đó. Ví dụ: Một lô hàng vận chuyển từ sân bay Tân Sơn Nhất (Việt Nam) có ETD từ sân bay LAX (Mỹ) vào ngày 10 tháng 8. Thời gian dự kiến giao hàng (ETD) Trong một số trường hợp, ETD còn có thể hiểu là Estimated Time of Delivery (Thời gian dự kiến giao hàng), nghĩa là ngày và giờ mà hàng hóa dự kiến sẽ được giao đến điểm đến cuối cùng. Trong ngữ cảnh này, ETD gần như đồng nghĩa với ETA nhưng thường dùng nhiều trong giao nhận hàng nội địa hoặc dịch vụ giao hàng cuối cùng. Ví dụ: Lô hàng được vận chuyển từ kho A và có ETD đến địa chỉ nhận hàng vào ngày 18 tháng 8. Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển nội địa Phân biệt ETD và ETA [Cập nhật 2025] Trong ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng, việc phân biệt giữa ETA (Estimated Time of Arrival) và ETD (Estimated Time of Departure) là rất quan trọng. Hai khái niệm này không chỉ đơn thuần là thông số thời gian mà còn ảnh hưởng sâu sắc đến toàn bộ quy trình vận chuyển hàng hóa. ETA là thời gian dự kiến hàng hóa sẽ đến nơi cuối cùng. Thông tin này cực kỳ giá trị cho các nhà quản lý, nhà sản xuất và khách hàng, vì nó cho phép họ chuẩn bị sẵn sàng để tiếp nhận và xử lý hàng hóa. Thời gian ETA thường được xác định dựa trên lịch trình vận chuyển, điều kiện giao thông và các yếu tố không lường trước được khác. Khi biết ETA, các bên liên quan có thể lên kế hoạch cho việc nhận hàng và quản lý tài nguyên hiệu quả hơn. Ngược lại, ETD là thời điểm dự kiến lô hàng sẽ rời khỏi điểm xuất phát. Thời gian này rất quan trọng trong việc lập kế hoạch logistics, đảm bảo hàng hóa được chuẩn bị và xuất đi đúng hạn. ETD thường được xác định ngay từ đầu quá trình vận chuyển và phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chuẩn bị hàng hóa, kiểm tra an toàn và sắp xếp chuyến đi. Việc hiểu rõ ETD giúp các doanh nghiệp quản lý tốt hơn quy trình vận chuyển từ khâu đầu tiên. Hướng dẫn cách tính thời gian dự kiến ETA Trong lĩnh vực logistics, nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển, và từ đó ảnh hưởng đến ETA. Các yếu tố chính bao gồm: Khoảng cách giữa điểm xuất phát và điểm đến Tốc độ trung bình của phương tiện (tàu, xe tải, máy bay) Số lượng và thời gian dừng trung gian Điều kiện thời tiết Thời gian cần thiết để tiếp nhiên liệu Giao thông trên đường đi Giờ làm việc cho phép và thời gian nghỉ bắt buộc đối với tài xế xe tải Các tình huống khẩn cấp phát sinh trên đường Như chúng ta đã học từ chương trình trung học cơ sở, thời gian di chuyển bằng quãng đường chia cho tốc độ. Vì vậy, nếu bạn biết khoảng cách và tốc độ trung bình của phương tiện, bạn có thể dễ dàng ước tính thời gian dự kiến đến của, ví dụ, một chiếc xe tải. Phương pháp này có thể thực hiện thủ công hoặc sử dụng các công cụ tính toán như Excel. Tầm quan trọng của việc dự đoán chính xác ETD và ETA trong quá trình vận chuyển Việc dự đoán chính xác ETA và ETD có thể tạo ra sự thay đổi lớn cho toàn bộ ngành vận tải biển. Sự chính xác cao này chỉ có thể đạt được với các thuật toán AI tiên tiến và mạnh mẽ. Nếu các cảng và công ty vận tải trên toàn thế giới sử dụng phần mềm để theo dõi lộ trình tàu và dự đoán ETA, thì nhiều lợi ích sẽ được mang lại, bao gồm nhưng không giới hạn ở: Hàng hóa và dịch vụ được giao đúng thời gian Cải thiện chuỗi cung ứng Giảm thiểu tắc nghẽn tại cảng Tối ưu hóa lộ trình vận chuyển Giảm tiêu thụ nhiên liệu Cải thiện tác động đến môi trường Dự đoán ETA chính xác sẽ tiếp tục thay đổi tương lai của ngành hàng hải, mang lại sự hiệu quả và bền vững hơn cho các hoạt động vận chuyển. Một số thuật ngữ khác trong logistics Ngoài ETA (Thời gian dự kiến đến) và ETD (Thời gian dự kiến khởi hành), còn có một số thuật ngữ thời gian quan trọng khác trong ngành vận tải và logistics mà bạn nên biết: ATA là gì? ATA (Actual Time of Arrival): Là thời gian thực tế mà lô hàng đến đích. ATA có thể khác với ETA ban đầu, cho thấy sự chênh lệch giữa dự kiến và thực tế. ATD là gì? ATD (Actual Time of Departure): Đây là thời điểm thực tế mà lô hàng rời khỏi điểm xuất phát. ATD giúp các bên liên quan hiểu rõ hơn về tiến trình vận chuyển. ECT là gì? ECT (Estimated Completion Time): Là thời gian dự kiến để hoàn tất toàn bộ quy trình hoặc dịch vụ logistics. ECT giúp lập kế hoạch và tối ưu hóa thời gian cho các hoạt động tiếp theo. ETB là gì? ETB (Estimated Time of Berthing): Là thời gian dự kiến mà tàu sẽ đến và cập bến tại cảng để tiến hành dỡ hàng. Thông tin này rất quan trọng để quản lý và điều phối hàng hóa. Liên hệ với Eimskip ngay hôm nay! Để tối ưu hóa chuỗi cung ứng và đảm bảo hàng hóa của bạn luôn đến đúng thời gian, hãy liên hệ với Eimskip! Chúng tôi cung cấp các giải pháp logistics toàn diện, giúp bạn quản lý và vận chuyển hàng hóa một cách hiệu quả nhất. Đừng để thời gian trở thành rào cản; hãy để chúng tôi đồng hành cùng bạn trong hành trình này. Liên hệ với Eimskip ngay hôm nay để tìm hiểu thêm về dịch vụ của chúng tôi và nhận tư vấn miễn phí! CÔNG TY TNHH EIMSKIP VIỆT NAM Địa chỉ: Số 96 Cao Thắng, Phường 4, Quận 3, TP.HCM Hotline mobile: 091 922 6984 (Mr. Long)  Email: info@eimskip.vn  

Thủ tục hải quan hàng gia công có phức tạp không? Hướng dẫn chi tiết
06/10 2024

Thủ tục hải quan hàng gia công có phức tạp không? Hướng dẫn chi tiết

Hải quan gia công là thủ tục hải quan liên quan đến việc xuất nhập khẩu hàng hóa gia công. Đây là một quá trình khá phức tạp, đòi hỏi doanh nghiệp cần tuân thủ các quy định của pháp luật về hải quan, thương mại và thuế. Hải quan hàng gia công không còn là rào cản! Muốn xuất nhập khẩu hàng gia công mà không gặp khó khăn? Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn những thông tin cần thiết để tiết kiệm thời gian và chi phí.

Công Nhân Cảng Hoa Kỳ Trở Lại Làm Việc
04/10 2024

Công Nhân Cảng Hoa Kỳ Trở Lại Làm Việc

Các thành viên của Hiệp hội Công nhân Bến cảng Quốc tế (ILA) sẽ trở lại làm việc vào thứ Sáu, theo thông báo của liên đoàn vào tối thứ Năm, sau khi đạt được thỏa thuận tạm thời với nhóm quản lý đại diện cho các công ty vận tải, nhà điều hành cảng và các cơ quan cảng. Thỏa Thuận Lương Mới Thỏa thuận này bao gồm mức tăng lương 4 USD mỗi giờ cho mỗi năm trong hợp đồng sáu năm. Nguồn tin cho biết mức tăng này sẽ tương đương với hơn 10% so với mức lương cao nhất trong hợp đồng hiện tại, hiện đang là 39 USD mỗi giờ. Với năm lần tăng lương tiếp theo, tổng mức tăng lương sẽ đạt 62% trong suốt thời gian hợp đồng. Liên đoàn đã đồng ý gia hạn hợp đồng đã ký với Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMX). Hợp đồng này đã hết hạn vào cuối ngày thứ Hai và giờ sẽ được gia hạn đến ngày 15 tháng 1, trong khi các thành viên liên đoàn trở lại làm việc trong khi các chi tiết cuối cùng được hoàn thiện trong một thỏa thuận chính thức cần được sự phê duyệt của các thành viên. Xem thêm: Đình công tại Mỹ: 47,000 công nhân cảng đình công Lời Khen Ngợi từ Chính Phủ Tổng thống Joe Biden đã ca ngợi thỏa thuận tạm thời về mức lương kỷ lục này. Ông cho biết: "Thỏa thuận tạm thời hôm nay về mức lương kỷ lục và sự gia hạn của quá trình thương lượng tập thể đại diện cho những tiến bộ quan trọng trong việc đạt được một hợp đồng mạnh mẽ. Tôi chúc mừng các công nhân bến cảng từ ILA, những người xứng đáng nhận được một hợp đồng tốt sau khi đã hy sinh rất nhiều để giữ cho các cảng của chúng ta hoạt động trong suốt đại dịch." Phó Tổng thống Kamala Harris cũng đã hoan nghênh thỏa thuận này, nhấn mạnh rằng: "Đây là vấn đề công bằng - và nền kinh tế của chúng ta hoạt động tốt nhất khi người lao động chia sẻ lợi nhuận kỷ lục. Các công nhân bến cảng xứng đáng nhận được phần công bằng cho những nỗ lực của họ trong việc đưa hàng hóa thiết yếu đến tay cộng đồng trên khắp nước Mỹ." Tình Hình Đàm Phán Bà Julie Su, Quyền Bộ trưởng Lao động, đã có mặt tại North Bergen, New Jersey, gặp gỡ cả hai bên khi các cuộc đàm phán bước vào giai đoạn cuối, theo một nguồn tin quen thuộc với tình hình. Su đã giúp tạo ra thỏa thuận giữa công nhân cảng phía Tây và Hiệp hội Thương mại Thái Bình Dương vào năm 2023, thỏa thuận này mang lại mức tăng 32% lương trong suốt thời gian của hợp đồng năm năm. Hậu Quả Kinh Tế 50,000 thành viên của liên đoàn đang làm việc tại các cảng từ Maine đến Texas đã đình công từ sáng thứ Ba, làm ngưng trệ dòng hàng hóa nhập khẩu vào Hoa Kỳ và nhiều mặt hàng xuất khẩu, gây gián đoạn cho doanh số bán hàng của các doanh nghiệp Mỹ ra nước ngoài. Mặc dù thỏa thuận tạm thời đã được thông qua, nhưng nó vẫn cần phải được các thành viên của ILA phê duyệt trước khi có hiệu lực. Tuy nhiên, với tình trạng tàu thuyền bị mắc kẹt ngoài khơi không thể vào cảng Hoa Kỳ để dỡ hàng hóa, liên đoàn đã đồng ý để công nhân trở lại làm việc vào thứ Sáu. Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển quốc tế đường biển FCL Những Nguy Cơ Từ Việc Bỏ Phiếu Tuy nhiên, nếu các thành viên bỏ phiếu chống lại thỏa thuận, cuộc đình công có thể tiếp tục. Việc từ chối một thỏa thuận lao động tạm thời không phải là điều hiếm gặp. Vào tháng trước, Liên đoàn Công nhân Máy móc Quốc tế (IAM) và nhà sản xuất máy bay Boeing đã đạt được một thỏa thuận tạm thời mà lãnh đạo liên đoàn khuyến nghị các thành viên chấp thuận. Tuy nhiên, các thành viên đã bỏ phiếu gần như đồng lòng để từ chối và tiếp tục đình công kể từ ngày 13 tháng 9. Áp Lực Từ Chính Phủ Một thỏa thuận tạm thời là cần thiết để hạn chế tác động kinh tế, đặc biệt khi thời gian đình công có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho nền kinh tế Hoa Kỳ, nhất là vào thời điểm các cuộc bầu cử tổng thống sắp diễn ra. Chính phủ Biden đã nỗ lực để tăng áp lực lên các công ty vận tải nhằm mở cửa lại các cảng. Các nhóm doanh nghiệp trong nhiều tuần qua đã kêu gọi chính phủ Biden yêu cầu công nhân trở lại làm việc, bởi cuộc đình công có thể đe dọa nguồn cung của mọi thứ từ chuối đến rượu và ô tô hạng sang châu Âu, tất cả đều đang diễn ra trong mùa mua sắm bận rộn sắp tới. Lợi Nhuận Kỷ Lục Ngành công nghiệp vận tải đã chứng kiến lợi nhuận tăng vọt trong suốt và ngay sau đại dịch, với lợi nhuận ngành trong khoảng thời gian từ 2020 đến 2023 ước tính lên tới 400 tỷ USD, nhiều hơn tổng lợi nhuận mà ngành này đã kiếm được từ khi bắt đầu quá trình đóng container vào năm 1957. Liên minh USMX đã đưa ra đề nghị tăng lương gần 50% trong suốt thời gian của hợp đồng sáu năm, với mức tăng trung bình 3 USD mỗi giờ mỗi năm, trong khi liên đoàn yêu cầu mức tăng 5 USD mỗi giờ, tương đương với mức tăng khoảng 77% trong suốt thời gian hợp đồng. Chủ tịch ILA, Harold Daggett, cho biết ngay sau khi đình công bắt đầu rằng liên đoàn đã sẵn sàng xem xét đề xuất của chính phủ Biden về mức tăng 4 USD mỗi giờ, nhưng khi USMX đề nghị mức tăng 3 USD, liên đoàn đã quay trở lại với yêu cầu 5 USD mỗi giờ. Kết Luận Câu chuyện này vẫn đang được cập nhật với các thông tin và diễn biến mới. Liên đoàn ILA và USMX đã đạt được một thỏa thuận tạm thời, nhưng điều quan trọng là các thành viên phải phê duyệt để đảm bảo sự ổn định cho cảng và nền kinh tế. CÔNG TY TNHH EIMSKIP VIỆT NAM Địa chỉ: Số 96 Cao Thắng, Phường 4, Quận 3, TP.HCM Hotline mobile: 091 922 6984 (Mr. Long)  Email: long@eimskip.vn  

Lazada 101: Hướng dẫn bán hàng trên Lazada
17/09 2024

Lazada 101: Hướng dẫn bán hàng trên Lazada

Lazada là gì? Lazada là nền tảng mua sắm trực tuyến của Alibaba tại Đông Nam Á, đã tạo ra gần 22 tỷ đô la giá trị hàng hóa trong năm 2023. Đây là một cơ hội hấp dẫn cho bất kỳ doanh nghiệp nào muốn bước chân vào thị trường bán lẻ trực tuyến. Là chủ doanh nghiệp nhỏ, bạn có thể tận dụng cơ sở hạ tầng thanh toán và logistics đã phát triển của Lazada để gia tăng lợi nhuận. Tuy nhiên, nhiều người bán vẫn chưa biết cách bắt đầu trên nền tảng này. Chính vì thế, chúng tôi đã tạo ra một hướng dẫn đầy đủ, giúp bạn hiểu rõ quy trình đăng ký bán hàng trên Lazada và đưa ra những mẹo để tăng trưởng doanh thu. Những điểm chính: Bán hàng trên Lazada trở nên dễ dàng nếu bạn có chiến lược đúng đắn. Hiểu rõ đối thủ cạnh tranh. Hình ảnh sản phẩm chất lượng cao rất quan trọng. Dịch vụ khách hàng chuyên nghiệp là yếu tố thiết yếu. Hướng dẫn bán hàng trên Lazada Tạo tài khoản bán hàng Lazada Tạo tài khoản bán hàng trên Lazada Truy cập vào trung tâm bán hàng của Lazada và tạo tài khoản. Bạn sẽ có ba lựa chọn để đăng ký: Lazada Seller: Dành cho các nhà bán hàng nội địa. Tùy chọn này cho phép người bán ở Singapore không bị thu phí hoa hồng. Lưu ý, đây chỉ áp dụng cho những người bán có trụ sở tại Singapore. LazMall Seller: Dành cho những chủ sở hữu nhãn hiệu hoặc nhà phân phối được ủy quyền. Người bán LazMall sẽ có quyền truy cập vào các chiến dịch đặc biệt và các tài nguyên hỗ trợ riêng. Phí hoa hồng chỉ thu khi bán được hàng. LazGlobal Seller: Phù hợp với các doanh nghiệp quốc tế, đặc biệt là tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và các quốc gia châu Á khác. Nếu bạn muốn tiếp cận khách hàng quốc tế, LazGlobal là lựa chọn tốt nhất. Hàng hóa sẽ được vận chuyển qua trung tâm vận tải quốc tế của Lazada và bạn chỉ trả phí khi bán hàng. Giả sử bạn chọn Lazada Seller, trang sẽ hướng dẫn bạn điền thông tin cá nhân cơ bản như tên, địa chỉ, số điện thoại hoặc email. Sau đó, bạn sẽ nhận được mã OTP để xác thực tài khoản. Chi tiết cách làm: Bước 1: Tạo tài khoản bán hàng trên Lazada Người bán cần chọn loại hình kinh doanh và điền đầy đủ các thông tin yêu cầu như: Số điện thoại, tên gian hàng, email, mật khẩu,... Sau khi hoàn thành, nhấn "Xác nhận" để tiếp tục. Bước 2: Nhập thông tin gian hàng Ở phần "Bán hàng trên Lazada", người bán cần nhập chi tiết thông tin gian hàng theo loại hình kinh doanh (cá nhân hoặc doanh nghiệp). Cần đảm bảo tất cả các trường thông tin đều được điền đầy đủ và chính xác. Bước 3: Tải lên các giấy tờ cần thiết Đối với cá nhân: Người bán cần tải lên bản scan của căn cước công dân hoặc chứng minh nhân dân (cả hai mặt). Đối với doanh nghiệp: Người bán cần tải bản scan giấy phép đăng ký kinh doanh. Sau khi hoàn tất các bước trên, nhấn "Xác nhận" để chuyển sang giao diện quản lý của Lazada Seller Center. Tại đây, người bán có thể thiết lập tài khoản quản lý tính năng Chat bằng cách chọn địa chỉ email và nhấn "Duyệt". Tham gia khóa học bán hàng Lazada Để bắt đầu bán hàng, người bán cần tham gia các khóa học hướng dẫn bán hàng dành cho người mới trên Lazada. Tại giao diện Seller Center, nhấn vào "Khóa học đầu tiên" để bắt đầu chương trình học tự động. Các bài học sẽ giúp người bán nắm rõ các quy trình như: Cam kết không bán hàng kém chất lượng và nắm vững cách tạo, quản lý sản phẩm. Hiểu rõ quy trình xử lý đơn hàng. Nắm rõ các quy định liên quan đến thanh toán từ Lazada. Đăng sản phẩm lên gian hàng Lazada Sau khi hoàn thành khóa học, người bán có thể bắt đầu đăng sản phẩm lên gian hàng Nhưng trước tiên, hãy kiểm tra để đảm bảo sản phẩm của bạn không nằm trong danh sách các mặt hàng bị cấm của Lazada. Việc quá trình đăng sản phẩm có nhiều bước chi tiết thực ra mang lại lợi ích cho các nhà bán hàng nhỏ lẻ, vì Lazada có những quy định nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng sản phẩm. Bắt đầu bằng cách xác định tên và danh mục sản phẩm. Danh mục có thể là “Thiết bị điện tử”, “Chăm sóc cá nhân” hoặc “Sản phẩm gia dụng”. Sau đó, viết mô tả chi tiết về sản phẩm, bao gồm các thông tin cần thiết. Bạn nên sử dụng dấu đầu dòng để làm nổi bật các thông tin quan trọng, giúp khách hàng dễ đọc hơn. Ngoài ra, bạn cần điền đầy đủ các thông tin khác như trọng lượng, kích thước, chính sách đổi trả, và chi tiết bảo hành. Càng cung cấp nhiều thông tin chi tiết, trải nghiệm mua sắm của khách hàng càng được cải thiện, đặc biệt với những người muốn tìm hiểu kỹ về sản phẩm trước khi mua. Nếu bạn có nhiều sản phẩm tương tự, Lazada cung cấp tính năng Tải lên hàng loạt. Tính năng này tự động hóa một phần quy trình, giúp giảm bớt công việc thủ công. Cách 1: Đăng sản phẩm thủ công Nếu có ít sản phẩm, người bán có thể đăng thủ công theo các bước sau: Truy cập giao diện Lazada Seller Center, nhấn "Tạo sản phẩm". Khi cửa sổ "Tạo sản phẩm" hiện ra, chọn "Tự tạo sản phẩm". Điền đầy đủ thông tin về sản phẩm như: Tên, ngành hàng, thương hiệu, hình ảnh, kích thước, mã SKU, giá,... Sau khi hoàn tất, nhấn "Lưu lại và Hoàn thành" và chờ Lazada duyệt trong 24 giờ. Cách 2: Đăng sản phẩm hàng loạt Nếu có nhiều sản phẩm, người bán có thể sử dụng phương pháp đăng hàng loạt qua file *.CSV. Các bước thực hiện như sau: Truy cập giao diện Lazada Seller Center, vào tab "Sản phẩm" và chọn "Thêm sản phẩm". Sau đó, nhấn "Batch Upload". Chọn ngành hàng kinh doanh tại mục "Tạo ngành hàng" rồi nhấn vào đường dẫn màu xanh. Tải về mẫu danh sách sản phẩm của Lazada bằng cách nhấn "Download". Điền thông tin vào file vừa tải về theo hướng dẫn, sau đó tải lên lại để hoàn tất. Như vậy, với những bước trên, người bán có thể hoàn thiện quy trình đăng ký và bắt đầu bán hàng trên Lazada. Liên kết với tài khoản ngân hàng Bước cuối cùng để hoàn tất quy trình là liên kết tài khoản Lazada của bạn với tài khoản ngân hàng hoặc các phương thức thanh toán khác để có thể nhận thanh toán từ các giao dịch bán hàng trên Lazada. Để thực hiện, bạn cần kích hoạt Ví Người Bán (Seller Wallet) bằng cách cung cấp các giấy tờ cần thiết. Yêu cầu giấy tờ sẽ khác nhau đối với người bán cá nhân và người bán doanh nghiệp. Đối với người bán doanh nghiệp, bạn cần cung cấp các thông tin sau: Tên pháp lý của công ty/doanh nghiệp. Số giấy phép kinh doanh/đăng ký kinh doanh và địa chỉ. Thông tin từ hồ sơ doanh nghiệp ACRA (Cơ quan quản lý doanh nghiệp). Đối với người bán cá nhân, bạn cần chuẩn bị: Họ và tên đầy đủ theo pháp lý. Loại giấy tờ tùy thân (CMND/CCCD hoặc giấy tờ tương đương). Số CMND/CCCD. Địa chỉ cư trú. Số điện thoại di động. Ngày sinh. Quốc tịch. Bản scan màu CMND/CCCD (cả mặt trước và mặt sau). Sao kê ngân hàng. Sau khi các giấy tờ pháp lý được xác minh, bạn đã sẵn sàng để bắt đầu bán hàng trên Lazada. Việc đảm bảo tất cả thông tin đều chính xác và đầy đủ sẽ giúp quy trình này diễn ra suôn sẻ và nhanh chóng. Phí bán hàng trên Lazada Khi bán hàng trên Lazada Singapore, bạn sẽ không phải trả bất kỳ khoản phí cố định, phí đăng bán, hay các chi phí ẩn nào. Tuy nhiên, từ ngày 1 tháng 5 năm 2024, Lazada sẽ áp dụng mức phí hoa hồng dao động từ 4% đến 9%, tùy thuộc vào từng danh mục sản phẩm. Phí hoa hồng này chỉ được tính khi sản phẩm của bạn được bán và đến tay khách hàng. Bên cạnh phí hoa hồng của Lazada, bạn còn phải chịu thuế GST hoặc thuế giá trị gia tăng (VAT). Mức thuế GST áp dụng cho Lazada Singapore hiện tại là 9% trên giá sản phẩm, tuy nhiên, tỷ lệ này có thể thay đổi tùy theo quốc gia bạn đang hoạt động. Ngoài ra, phí vận chuyển cũng sẽ khác nhau tùy thuộc vào sản phẩm và quốc gia mà bạn giao hàng. Cuối cùng, mỗi đơn hàng còn có thêm phí xử lý 2% trên tổng giá bán. Các khoản phí này khá thấp so với nhiều sàn thương mại điện tử khác, giúp người bán dễ dàng bắt đầu kinh doanh trên Lazada mà không cần đầu tư quá nhiều ban đầu. Khi bán hàng trên Lazada Singapore, bạn sẽ không phải trả bất kỳ khoản phí cố định, phí đăng bán, hay các chi phí ẩn nào. Tuy nhiên, từ ngày 1 tháng 5 năm 2024, Lazada sẽ áp dụng mức phí hoa hồng dao động từ 4% đến 9%, tùy thuộc vào từng danh mục sản phẩm. Phí hoa hồng này chỉ được tính khi sản phẩm của bạn được bán và đến tay khách hàng. Bên cạnh phí hoa hồng của Lazada, bạn còn phải chịu thuế GST hoặc thuế giá trị gia tăng (VAT). Mức thuế GST áp dụng cho Lazada Singapore hiện tại là 9% trên giá sản phẩm, tuy nhiên, tỷ lệ này có thể thay đổi tùy theo quốc gia bạn đang hoạt động. Ngoài ra, phí vận chuyển cũng sẽ khác nhau tùy thuộc vào sản phẩm và quốc gia mà bạn giao hàng. Cuối cùng, mỗi đơn hàng còn có thêm phí xử lý 2% trên tổng giá bán. Các khoản phí này khá thấp so với nhiều sàn thương mại điện tử khác, giúp người bán dễ dàng bắt đầu kinh doanh trên Lazada mà không cần đầu tư quá nhiều ban đầu. Phương thức thanh toán trên Lazada Lazada hỗ trợ nhiều phương thức thanh toán khác nhau, tuy nhiên, các tùy chọn này có thể thay đổi tùy theo quốc gia. Dưới đây là một số phương thức thanh toán phổ biến được chấp nhận trên Lazada: Thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ Lazada thường chấp nhận các loại thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ phổ biến như Visa, MasterCard, American Express và các thẻ khác. Ngân hàng trực tuyến: Người dùng có thể thanh toán thông qua các dịch vụ ngân hàng trực tuyến do nhiều ngân hàng cung cấp. Ví điện tử Lazada hỗ trợ thanh toán qua các ví điện tử phổ biến như Maya, Alipay, hoặc các ví điện tử địa phương tùy theo khu vực. Thanh toán khi nhận hàng (COD) Ở một số khu vực, Lazada cung cấp phương thức thanh toán khi nhận hàng (COD), cho phép khách hàng thanh toán bằng tiền mặt khi sản phẩm được giao đến. Trả góp Lazada hợp tác với một số ngân hàng để cung cấp các gói trả góp cho những đơn hàng nhất định. Khi giá trị đơn hàng đạt mức tối thiểu, khách hàng có thể mua ngay và thanh toán sau. Ví Lazada Ví Lazada là một ví điện tử trên nền tảng Lazada. Với phương thức này, mọi giao dịch sẽ được bảo vệ bởi hệ thống Lazada Payment Protection. Người dùng còn có thể nhận được các chương trình khuyến mãi và giảm giá trong một số thời điểm. Các phương thức thanh toán này mang lại sự linh hoạt và tiện lợi, giúp người mua có nhiều lựa chọn hơn khi mua sắm trên Lazada. Câu hỏi thường gặp Bán hàng trên Lazada có dễ không? Bán hàng trên Lazada rất dễ dàng. Bạn chỉ cần điền vào mẫu đăng ký và sau đó có thể bắt đầu đăng bán sản phẩm của mình ngay. Lazada thu phí gì khi bán hàng? Lazada không thu phí cố định, phí niêm yết hay bất kỳ chi phí ẩn nào đối với các nhà bán hàng trực tuyến. Tuy nhiên, sẽ có một khoản phí hoa hồng, vì vậy bạn nên kiểm tra kỹ thông tin trước khi đăng ký. Tôi có thể bán hàng với tư cách cá nhân trên Lazada không? Được! Bất kỳ ai có tài khoản ngân hàng đều có thể đăng ký trở thành nhà bán hàng trên Lazada. Tôi có thể bán hàng trên Lazada mà không cần đăng ký kinh doanh không? Đối với một số trường hợp, việc đăng ký kinh doanh không bắt buộc đối với người bán hàng trên Lazada. Tài khoản cá nhân là lựa chọn dành cho những người mới bắt đầu bán hàng trực tuyến, và bạn không cần giấy phép kinh doanh để mở tài khoản này. Các bước đầu tiên để bắt đầu bán hàng trên Lazada là gì? Để bắt đầu bán hàng trên Lazada, bạn cần tạo tài khoản bán hàng, đăng sản phẩm và liên kết tài khoản ngân hàng để nhận thanh toán. Làm thế nào để tạo tài khoản bán hàng trên Lazada? Để tạo tài khoản bán hàng, bạn truy cập vào Lazada Seller Center và lựa chọn một trong ba tùy chọn: Lazada Seller, LazMall Seller, hoặc LazGlobal Seller. Sau đó, cung cấp thông tin cơ bản, xác thực tài khoản bằng mã OTP, và hoàn tất quá trình đăng ký Lazada cung cấp các tùy chọn vận chuyển nào cho nhà bán hàng? Lazada cung cấp nhiều tùy chọn vận chuyển, bao gồm vận chuyển nội địa và vận chuyển quốc tế thông qua hệ thống vận chuyển toàn cầu của Lazada. Nhà bán hàng cần cập nhật thông tin vận chuyển trong Seller Center để sử dụng các dịch vụ này. --- Khả năng vận hành kho Fulfillment Eimskip Lưu kho hàng hóa: Hàng hóa được lưu trữ tại các kho chiến lược của Eimskip tại TP. Hồ Chí Minh và Bình Dương, với hệ thống quản lý hiện đại đảm bảo an toàn và dễ dàng truy xuất khi cần thiết. Xử lý đơn hàng: Eimskip cung cấp đầy đủ các dịch vụ như in dán tem phụ, in dán nhãn mã vạch, đóng gói và các thao tác cần thiết khác để đảm bảo đơn hàng được xử lý nhanh chóng và chính xác. Vận chuyển hàng hóa: Hệ thống vận chuyển tối ưu của Eimskip giúp hàng hóa được giao đến khách hàng một cách nhanh nhất, đúng hẹn và đảm bảo chất lượng. Xử lý hàng hoàn trả: Chúng tôi đảm bảo quy trình hoàn hàng diễn ra mượt mà, thuận lợi cho khách hàng, từ đó nâng cao trải nghiệm mua sắm và giữ vững lòng tin của khách hàng. Địa Chỉ Kho Fulfillment của Eimskip Địa chỉ: Eimskip Fulfillment Center, Số 47, Đường TL 47, Phường Thạnh Lộc, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh. Dịch vụ Fulfillment của Eimskip không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và thời gian mà còn góp phần nâng cao uy tín và trải nghiệm khách hàng, tạo nên sự khác biệt và lợi thế cạnh tranh trên thị trường. CÔNG TY TNHH EIMSKIP VIỆT NAM Địa chỉ: Số 96 Cao Thắng, Phường 4, Quận 3, TP.HCM Hotline mobile: 091 922 6984 (Mr. Long)  Email: long@eimskip.vn  

Tìm hiểu chi tiết về Xe Container 40 feet
03/10 2024

Tìm hiểu chi tiết về Xe Container 40 feet

Doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa số lượng lớn, kích thước lớn? Xe container 40 feet là lựa chọn hoàn hảo. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ về các ưu điểm của container 40 feet, cách tính tải trọng, cũng như những quy định cần tuân thủ khi vận chuyển. Bạn sẽ tìm thấy những thông tin hữu ích để lựa chọn loại container phù hợp và đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, nhanh chóng.

Đình công tại Mỹ: 47,000 công nhân cảng đình công khắp nơi
02/10 2024

Đình công tại Mỹ: 47,000 công nhân cảng đình công khắp nơi

47,000 thành viên của Hiệp hội Công nhân Cảng Quốc tế (ILA) đã bắt đầu cuộc đình công vào thứ Ba, gây tê liệt hoạt động tại các cảng ở miền Đông và miền Vịnh nước Mỹ. Đây có thể là một trong những cuộc đình công lớn nhất trong nhiều thập kỷ, làm gián đoạn dòng chảy hàng hóa nhập khẩu và xuất khẩu của quốc gia. Xem thêm: Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế - Tuần 37/2024 Tình Hình Đình Công Cuộc đình công bắt đầu từ giữa đêm và ảnh hưởng đến hầu hết các cảng hàng hóa từ Maine đến Texas. Nhiều loại hàng hóa sẽ bị tác động, bao gồm chuối, rượu bia, đồ nội thất, quần áo, hàng gia dụng, ô tô nhập khẩu, và linh kiện cần thiết cho các nhà máy ở Mỹ. Nguyên nhân của cuộc đình công xuất phát từ việc các cuộc đàm phán giữa ILA và Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMX) không đạt được thỏa thuận. Trong khi ILA yêu cầu mức tăng lương 5 USD/giờ mỗi năm trong sáu năm, USMX đã đề xuất mức tăng lương gần 50%, nhưng vẫn chưa đủ để thuyết phục công đoàn. ILA nhấn mạnh rằng mức lương hiện tại không tương xứng với lợi nhuận khổng lồ của ngành vận tải biển, với tổng doanh thu lên tới 400 tỷ USD từ năm 2020 đến 2023. Chủ tịch ILA, Harold Daggett, cảnh báo rằng: "Nếu chúng tôi phải đình công trong một hoặc hai tháng, thế giới sẽ sụp đổ." Trong khi đó, USMX khẳng định họ tự hào về mức lương và phúc lợi mà họ cung cấp cho 25,000 nhân viên ILA và cam kết đàm phán công bằng để đảm bảo an toàn cho công nhân. Có Thể Xảy Ra Thiếu Hụt Hàng Hóa Tùy thuộc vào thời gian đình công, nền kinh tế có thể đối mặt với tình trạng thiếu hụt hàng tiêu dùng và hàng công nghiệp, dẫn đến giá cả tăng cao. Điều này có thể gây khó khăn cho nền kinh tế đang dần hồi phục sau đại dịch. Các cảng lớn như Cảng New York và New Jersey - cảng lớn thứ ba của Mỹ, sẽ bị ảnh hưởng nặng nề. Cảng Wilmington ở Delaware, nổi tiếng là cảng nhập khẩu chuối lớn nhất nước, nhập khoảng 1.2 triệu tấn chuối mỗi năm. Nếu cuộc đình công kéo dài, người tiêu dùng có thể thấy thiếu hụt thực phẩm tươi sống như chuối và trái cây. Trong khi đó, một số mặt hàng khác như rượu, đồ nội thất và ô tô có thể không bị ảnh hưởng ngay lập tức. Cục Giao thông Vận tải Mỹ đã làm việc với các bên liên quan để chuẩn bị cho cuộc đình công và cố gắng giảm bớt tắc nghẽn trong chuỗi cung ứng. Mặc dù cuộc đình công có thể gây lo ngại, việc mua sắm cho mùa lễ hội có thể không bị ảnh hưởng như nhiều người lo lắng. Thông thường, khoảng 70% hàng hóa mà các nhà bán lẻ tích trữ cho mùa lễ hội đã được vận chuyển qua các cảng vào thời điểm này trong năm. Năm nay, tỷ lệ này thậm chí còn cao hơn do cuộc đình công đã được cảnh báo từ nhiều tháng trước. Tuy nhiên, hàng hóa dễ hư hỏng như trái cây và rau củ có thể trở nên khan hiếm hoặc có giá cao hơn ngay từ tuần sau. Vẫn Còn Khoảng Cách Giữa Hai Bên Cuộc đình công này là cuộc đình công đầu tiên tại các cảng này kể từ năm 1977. Trong khi công đoàn tuyên bố có khoảng 50,000 thành viên, USMX cho rằng chỉ có khoảng 25,000 việc làm tại các cảng. Một vấn đề lớn giữa công đoàn và ban quản lý là việc sử dụng tự động hóa trong cảng. Công đoàn lo ngại rằng tự động hóa có thể làm mất việc làm của một số thành viên. Chủ tịch Daggett khẳng định rằng nếu không có các quy định mạnh mẽ hơn về tự động hóa, ông sẽ không trở lại bàn đàm phán. Ông cũng nhấn mạnh rằng công đoàn đã thông báo rõ ràng về yêu cầu của mình và cho rằng cuộc đình công này là lỗi của ban quản lý, không phải của công đoàn. Ông nói: "Họ đang kiếm hàng tỷ đô la, nhưng họ không muốn chia sẻ." Doanh Nghiệp Đang Rơi Vào Tình Trạng Lo Lắng Các doanh nghiệp phụ thuộc vào việc vận chuyển hàng hóa đang theo dõi cuộc đình công tại các cảng Mỹ với nhiều lo lắng. Gần 200 nhóm doanh nghiệp đã gửi thư đến Nhà Trắng vào tuần trước, yêu cầu chính quyền Tổng thống Biden can thiệp để ngăn chặn cuộc đình công này. Họ nhấn mạnh rằng đất nước rất cần duy trì hoạt động nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa qua các cảng. Trong thư, các doanh nghiệp cho biết: “Điều cuối cùng mà chuỗi cung ứng, các công ty và người lao động cần là một cuộc đình công hoặc bất kỳ sự gián đoạn nào khác trong khi đàm phán lao động đang diễn ra.” Phòng Thương mại Hoa Kỳ cũng đã gửi một bức thư khác vào thứ Hai, kêu gọi Tổng thống Biden sử dụng quyền lực theo Đạo luật Taft-Hartley, được ban hành vào năm 1947. Đạo luật này cho phép tổng thống can thiệp trong các cuộc đình công để bảo vệ hoạt động kinh tế. Tổng thống George W. Bush từng áp dụng đạo luật này vào năm 2002 để chấm dứt tình trạng phong tỏa kéo dài 11 ngày tại các cảng ở Bờ Tây. Tuy nhiên, Tổng thống Biden đã nói với các phóng viên rằng ông không có ý định sử dụng quyền lực theo Đạo luật Taft-Hartley. Ông khẳng định: “Không, bởi vì đây là đàm phán tập thể, và tôi không tin vào việc can thiệp như vậy.” Nhà Trắng đã phát biểu hôm thứ Ba rằng Tổng thống Biden và Phó Tổng thống Kamala Harris đang theo dõi cuộc đình công rất chặt chẽ. Họ tin rằng việc đàm phán giữa hai bên là cách tốt nhất để giải quyết tình hình. Một phát ngôn viên của Nhà Trắng cho biết: “Tổng thống đã yêu cầu nhóm của mình chuyển tải thông điệp rằng cả hai bên cần ngồi lại và đàm phán một cách thiện chí, công bằng và nhanh chóng.” Các quan chức của Nhà Trắng cũng đang làm việc liên tục để khuyến khích cả hai bên tiếp tục đàm phán. Tuy nhiên, Nhà Trắng cũng đã lưu ý rằng Tổng thống đang “đánh giá các phương án để đối phó với những tác động có thể xảy ra” từ cuộc đình công tại các cảng, “nếu cần thiết.” Chủ tịch ILA, Harold Daggett, đã ca ngợi nỗ lực của chính quyền Biden, đặc biệt là Quyền Bộ trưởng Lao động Julie Su, người mà ông cho là “tuyệt vời.” Daggett nói: “Bà ấy đang cố gắng ngăn chặn tình hình này và muốn đảm bảo chúng tôi có những cuộc đàm phán công bằng.” Ông cũng cho biết rằng các công ty không muốn ngồi lại và hành xử một cách công bằng, và đó là lý do khiến công đoàn phải đấu tranh cho quyền lợi của mình. Dù chính quyền Biden có thể chấm dứt cuộc đình công, không rõ liệu chỉ việc yêu cầu các thành viên công đoàn quay lại làm việc có thực sự giúp khôi phục hoạt động vận chuyển hàng hóa hay không. Có nhiều cách mà công nhân có thể làm chậm tiến độ làm việc mà vẫn tuân thủ quy định trong hợp đồng hiện tại. Trong một video đăng tải vào đầu tháng Chín, Daggett đã nói rằng nếu các thành viên buộc phải trở lại làm việc, họ có thể chỉ di chuyển một phần rất nhỏ hàng hóa như thường lệ. Ông nói: “Bạn có nghĩ rằng khi các thành viên trở lại làm việc, họ sẽ làm việc ở bến cảng một cách bình thường không? Họ sẽ không làm việc hiệu quả. Các công ty sẽ phải chi trả lương cho họ, nhưng năng suất sẽ giảm từ 30 lượt/giờ xuống chỉ còn khoảng 8 lượt.” Các công ty vận chuyển đã nhận thức được vấn đề này. Peter Tirschwell, phó giám đốc về thông tin toàn cầu và phân tích tại S&P Global Market Intelligence, cho biết: “Một người cao cấp trong ngành vận tải đã nói với tôi rằng nếu các thành viên công đoàn bị buộc trở lại làm việc, họ có thể làm khó dễ cho mọi người.” Điều này có nghĩa là, ngay cả khi chính quyền yêu cầu họ quay lại, công nhân vẫn có thể làm chậm quá trình vận chuyển hàng hóa, gây ra những khó khăn cho hoạt động kinh doanh và chuỗi cung ứng. CÔNG TY TNHH EIMSKIP VIỆT NAM Địa chỉ: Số 96 Cao Thắng, Phường 4, Quận 3, TP.HCM Hotline mobile: 091 922 6984 (Mr. Long)  Email: info@eimskip.vn  

Gọi ngay
facebook Chat Facebook zalo Chat Zalo Linkedin Linkedin