Phụ phí EBS, viết tắt của “Emergency Bunker Surcharge”, là một loại phụ phí nhiên liệu được áp dụng cho các tuyến hàng đi Châu Á. Mục đích chính phí EBS là để bù đắp cho phần phí bị “hao hụt” của hãng tàu do biến động về giá cả xăng dầu trên thế giới.
Theo thông tư 39, vào 15/02 các hãng tàu chính thức tắng phụ phí THC (xếp dở hàng hóa tại cảng) lên từ 15% - 20%, điều này càng gây khó khăn nhiều hơn cho doanh nghiệp xuất khẩu tại Việt Nam.
Nhật Bản hiện đang là đối tác đã ký kết nhiều Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) song phương và đa phương nhất với Việt Nam giúp thuận lợi cho việc xuất khẩu sang Nhật của Viêt Nam có nhiều thuận lợi. Nhờ các FTA này, hàng hoá từ Việt Nam sang Nhật Bản cơ bản đều được hưởng lợi thế cạnh tranh về thuế.
Dưới đây là một số Incoterms phổ biến mà bạn có thể gặp khi tham gia thị trường xuất khẩu sang Mỹ và Canada: Free on Board (FOB), Ex-Works (EXW), Free Carrier (FCA), Cost Insurance & Freight (CIF)
FOB và CIF là từ viết tắt của một số điều kiện giao hàng phổ biến trong Incoterms. Các điều kiện giao hàng này phân định thời điểm chuyển trách nhiệm đối với lô hàng từ người mua sang người bán. Đây là những điều kiện giao hàng phổ biến trên thế giới và cũng được các doanh nghiệp Việt Nam thường sử dụng.
Từ ngày 01/01/2024, Phụ phí ETS - Phụ phí phát thải sẽ được áp dụng để phù hợp với hệ thống giao dịch khí thải của Liên minh Châu Âu (EU ETS), và sẽ được áp dụng cho tất cả các chuyến tàu trong phạm vi áp dụng EU-ETS.
