Quá trình vận chuyển trái cây đi xa, dù là nội địa hay xuất khẩu quốc tế, đều tiềm ẩn nhiều rủi ro. Nếu không đảm bảo các yêu cầu đóng gói và bảo quản, chất lượng trái cây có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Dưới đây là các sự cố thường gặp và giải pháp để hạn chế tối đa rủi ro trong vận chuyển trái cây.
Xem thêm:
Kho Lạnh Bảo Quản Trái Cây: Bí quyết giữ độ tươi ngon và chất lượng sản phẩm
Tiêu chuẩn chất lượng rau quả Trung Quốc quy định 2025
1. Những sự cố thường gặp khi vận chuyển trái cây
Trái cây bị dập nát hoặc héo úa
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do:
Đóng gói không đúng cách: Không sử dụng thùng chuyên dụng hoặc vật liệu bảo vệ khiến trái cây dễ bị va chạm.
Không duy trì nhiệt độ ổn định: Trong quá trình vận chuyển qua nhiều tuyến đường và địa hình khác nhau, nhiệt độ không ổn định sẽ làm trái cây dễ bị héo úa hoặc dập nát.
Trái cây bị thối rữa, hư hỏng
Khi vận chuyển trái cây liên tỉnh hoặc xuất khẩu quốc tế, nếu không được bảo quản đúng cách, trái cây rất dễ bị thối rữa, mất nước, giảm chất lượng hoặc không thể sử dụng được.
Yêu cầu đặc biệt không được đáp ứng: Một số loại trái cây yêu cầu môi trường bảo quản riêng như độ ẩm và nhiệt độ thấp. Việc không tuân thủ các tiêu chuẩn này sẽ làm trái cây nhanh chóng hỏng.
Thời gian vận chuyển dài: Những chặng vận chuyển Bắc – Nam hoặc xuất khẩu thường kéo dài, khiến rủi ro hư hỏng tăng cao nếu không có biện pháp bảo quản phù hợp.
2. Cách bảo quản trái cây khi vận chuyển đường xa
Đóng gói đúng chuẩn
Thùng cách nhiệt chuyên dụng: Sử dụng thùng xốp dày, có khả năng duy trì nhiệt độ ổn định và ngăn cách môi trường bên ngoài.
Vật liệu chống va đập: Dùng túi khí, mút xốp hoặc giấy bọc để bảo vệ trái cây khỏi va chạm trong quá trình di chuyển.
Túi lót nhựa chống ẩm: Ngăn ngừa hơi nước tích tụ bên trong thùng, giữ trái cây luôn khô ráo.
Duy trì nhiệt độ lý tưởng cho từng loại trái cây
Táo Fuji và Granny Smith: Nhiệt độ từ 0-1°C.
Táo Pink Lady và Honeycrisp: Nhiệt độ từ 2-4°C.
Các loại trái cây nhiệt đới như xoài, chuối: Nhiệt độ từ 12-15°C.
Duy trì nhiệt độ phù hợp giúp trái cây không bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
Kiểm soát độ ẩm
Hầu hết các loại trái cây yêu cầu độ ẩm trong khoảng 90-95% để duy trì độ tươi. Độ ẩm quá thấp sẽ làm trái cây mất nước, còn quá cao có thể gây thối rữa. Sử dụng thùng có khả năng kiểm soát độ ẩm là rất cần thiết.
Chống biến động nhiệt độ
Nhiệt độ thay đổi đột ngột là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây hư hỏng trái cây. Để hạn chế:
Dùng đá khô hoặc gel làm mát để duy trì nhiệt độ ổn định.
Sử dụng thiết bị theo dõi nhiệt độ trong suốt quá trình vận chuyển.
3. Các bước vận chuyển trái cây an toàn
Chuẩn bị trái cây trước khi đóng gói
Loại bỏ trái cây bị dập, thối hoặc không đạt tiêu chuẩn.
Rửa sạch và để khô tự nhiên trước khi đóng gói.
Với trái cây mềm như dâu tây, bơ, cần bọc riêng từng quả để tránh va chạm.
Đóng gói và cách nhiệt
Dùng thùng cách nhiệt có lớp lót nhựa bên trong.
Đặt gói làm mát (gel hoặc đá khô) vào thùng để duy trì nhiệt độ.
Lấp đầy khoảng trống trong thùng bằng vật liệu chống va đập để giữ trái cây cố định.
Dán nhãn và hướng dẫn xử lý
Dán nhãn "Hàng dễ vỡ" hoặc "Hàng dễ hỏng" trên thùng.
Ghi rõ thông tin về nhiệt độ bảo quản cần thiết để nhân viên vận chuyển xử lý đúng cách.
4. Lựa chọn thùng vận chuyển phù hợp
Thùng xốp cách nhiệt: Thùng dày từ 2-4 cm giữ được nhiệt độ ổn định trong 24-72 giờ.
Thùng có lớp lót nhựa: Bảo vệ trái cây khỏi độ ẩm và sự thay đổi nhiệt độ đột ngột.
Thùng carton cứng: Dùng làm lớp bảo vệ bên ngoài để tránh va đập.
5. Lưu ý khi vận chuyển trái cây theo mùa
Vận chuyển vào mùa hè
Sử dụng đá khô hoặc gel làm mát để tránh trái cây bị hư do nhiệt độ cao.
Nên chọn dịch vụ vận chuyển nhanh trong ngày để hạn chế rủi ro.
Vận chuyển vào mùa đông
Với trái cây nhạy cảm với nhiệt độ lạnh, sử dụng túi giữ nhiệt hoặc thùng cách nhiệt chuyên dụng.
Tránh vận chuyển trong thời điểm nhiệt độ ngoài trời quá thấp.
6. Tránh các sai lầm thường gặp khi vận chuyển trái cây
Không chọn trái cây quá chín: Trái cây quá chín dễ bị dập nát trong quá trình vận chuyển.
Không đóng gói quá đầy: Để lại khoảng trống vừa đủ trong thùng giúp bảo vệ trái cây tốt hơn.
Không kiểm soát độ ẩm: Độ ẩm không phù hợp là nguyên nhân hàng đầu gây hư hỏng.
Việc vận chuyển trái cây đường xa không chỉ đòi hỏi kỹ thuật đóng gói và bảo quản cao mà còn cần chú trọng đến các yếu tố môi trường, phương tiện và mùa vụ. Bằng cách áp dụng những giải pháp trên, bạn có thể đảm bảo trái cây luôn giữ được độ tươi ngon khi đến tay khách hàng.
CÔNG TY TNHH EIMSKIP VIỆT NAM
Địa chỉ: Số 96 Cao Thắng, Phường 4, Quận 3, TP.HCM
Hotline: 028 6264 63 80
Email: info@eimskip.vn
Quick Quotes Public - Tra cứu giá cước tàu biển online
Với Quick Quotes Public, bạn có thể tạo báo giá vận chuyển container trực tuyến chỉ trong 30 giây. Không cần đăng ký hay đăng nhập thêm bước nào, bạn có thể nhận ngay báo giá bằng cách điền thông tin, và báo giá sẽ được gửi ngay lập tức về email của bạn.
Xem thêm:
Dịch vụ vận chuyển quốc tế đường biển FCL
Vận chuyển đường biển là gì? Phương thức, quy trình và chi phí
Lựa chọn đa dạng với nhiều loại container
Container khô (20 feet, 40 feet): Phù hợp với hàng hóa thông thường.
Container lạnh (20 feet, 40 feet): Đảm bảo nhiệt độ ổn định cho hàng hóa nhạy cảm như thực phẩm, dược phẩm.
Container mở nóc (open-top): Thích hợp cho hàng hóa quá khổ hoặc hàng cần xếp dỡ từ phía trên.
Container không vận hành (non-operating reefer): Dùng để vận chuyển hàng hóa không cần duy trì nhiệt độ nhưng cần bảo quản đặc biệt.
Container flatrack và hardtop: Lý tưởng cho hàng hóa cồng kềnh, quá tải hoặc hàng công nghiệp.
Các tính năng nổi bật
Dịch vụ đa dạng: Hơn 140 tuyến vận chuyển đến hơn 600 cảng trên toàn thế giới.
Linh hoạt trong vận chuyển: Chọn hình thức port-to-port hoặc door-to-door.
Thời hạn báo giá tùy chỉnh: Lựa chọn thời điểm bắt đầu hiệu lực cho báo giá của bạn.
Gửi báo giá qua email: Dễ dàng gửi báo giá cho chính bạn hoặc đồng nghiệp.
Quản lý đơn giản: Truy cập và theo dõi tất cả báo giá qua mục Booking Search (tính năng dành cho người dùng đăng ký tài khoản miễn phí).
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Có cần đăng ký tài khoản để sử dụng không?
Với Quick Quotes Public, bạn không cần đăng ký tài khoản để nhận báo giá.
Báo giá có tính ràng buộc không?
Báo giá chỉ mang tính tham khảo và có thể thay đổi theo điều kiện thực tế.
Thời hạn báo giá kéo dài bao lâu?
Báo giá có thời hạn khác nhau tùy thuộc vào điểm xuất phát và điểm đến. Vui lòng kiểm tra trong báo giá để biết chi tiết.
Có thể gia hạn báo giá không?
Việc gia hạn tùy thuộc vào từng trường hợp và cần liên hệ với bộ phận hỗ trợ để được xử lý.
Báo giá Quick Quotes Public có thể đàm phán không?
Báo giá công khai bao gồm rất nhiều giá từ nhiều hãng tàu, bạn có thể đàm phán với chúng tôi để chúng tôi tìm giá phù hợp hơn cho nhu cầu của bạn.
Có áp dụng tăng giá chung (GRI) không?
Nếu có, điều này sẽ được thông báo rõ ràng trong báo giá.
Các phụ phí địa phương và chi phí nội địa đã được bao gồm chưa?
Báo giá bao gồm một số phụ phí cố định. Tuy nhiên, các phụ phí địa phương có thể không được tính trong báo giá.
Tôi có thể nhận báo giá cho container lạnh hoặc container không vận hành không?
Có, chỉ cần chọn loại container tương ứng trong hệ thống Quick Quotes Public.
Có thể báo giá cho hàng hóa đặc biệt hoặc hàng nguy hiểm không?
Có, bạn có thể yêu cầu báo giá cho hàng hóa đặc biệt qua tùy chọn tương ứng.
Có thể sử dụng container của chính chủ hàng không?
Có, bạn có thể sử dụng container của chính mình cho dịch vụ này.
Tại sao không hiển thị giá cước cho tuyến của tôi?
Có thể tuyến vận chuyển này không khả dụng. Vui lòng kiểm tra lại thông tin hoặc liên hệ với bộ phận hỗ trợ.
Có thể chọn cảng xếp hoặc dỡ hàng cụ thể trong dịch vụ door-to-door không?
Có, bạn có thể chọn cảng cụ thể theo nhu cầu.
Có thể tải về hoặc gửi email báo giá không?
Có, bạn có thể dễ dàng tải về hoặc gửi báo giá qua email cho các bên liên quan.
Hướng dẫn nhận báo giá cước container
1. Nhập thông tin cần thiết
Điền địa điểm xuất phát, điểm đến, loại hàng hóa và loại container.
Cung cấp thông tin về công ty, email để nhận báo giá và số điện thoại liên hệ.
2. Nhận báo giá ngay lập tức
Nhận báo giá cố định.
Lưu hoặc gửi báo giá về email.
3. Đặt container
Chỉ cần một cú nhấp chuột để bắt đầu đặt dịch vụ.
Trải nghiệm nhận báo giá cước trong 30s với Freight-tool của Eimskip
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Có cần đăng ký tài khoản để sử dụng không?
Với Quick Quotes Public, bạn không cần đăng ký tài khoản để nhận báo giá.
Báo giá có tính ràng buộc không?
Báo giá chỉ mang tính tham khảo và có thể thay đổi theo điều kiện thực tế.
Thời hạn báo giá kéo dài bao lâu?
Báo giá có thời hạn khác nhau tùy thuộc vào điểm xuất phát và điểm đến. Vui lòng kiểm tra trong báo giá để biết chi tiết.
Có thể gia hạn báo giá không?
Việc gia hạn tùy thuộc vào từng trường hợp và cần liên hệ với bộ phận hỗ trợ để được xử lý.
Báo giá Quick Quotes có thể đàm phán không?
Báo giá công khai bao gồm rất nhiều giá từ nhiều hãng tàu, bạn có thể đàm phán với chúng tôi để chúng tôi tìm giá phù hợp hơn cho nhu cầu của bạn.
Có áp dụng tăng giá chung (GRI) không?
Nếu có, điều này sẽ được thông báo rõ ràng trong báo giá.
Các phụ phí địa phương và chi phí nội địa đã được bao gồm chưa?
Báo giá bao gồm một số phụ phí cố định. Tuy nhiên, các phụ phí địa phương có thể không được tính trong báo giá.
Tôi có thể nhận báo giá cho container lạnh hoặc container không vận hành không?
Có, chỉ cần chọn loại container tương ứng trong hệ thống Quick Quotes Public.
Có thể báo giá cho hàng hóa đặc biệt hoặc hàng nguy hiểm không?
Có, bạn có thể yêu cầu báo giá cho hàng hóa đặc biệt qua tùy chọn tương ứng.
Có thể sử dụng container của chính chủ hàng không?
Có, bạn có thể sử dụng container của chính mình cho dịch vụ này.
Tại sao không hiển thị giá cước cho tuyến của tôi?
Có thể tuyến vận chuyển này không khả dụng. Vui lòng kiểm tra lại thông tin hoặc liên hệ với bộ phận hỗ trợ.
Có thể chọn cảng xếp hoặc dỡ hàng cụ thể trong dịch vụ door-to-door không?
Có, bạn có thể chọn cảng cụ thể theo nhu cầu.
Có thể tải về hoặc gửi email báo giá không?
Có, bạn có thể dễ dàng tải về hoặc gửi báo giá qua email cho các bên liên quan.
Quick Quotes Public - Giải pháp nhanh chóng, chính xác và thuận tiện từ Eimskip!
Vận chuyển nông sản toàn quốc uy tín, chất lượng với giá cả hợp lý. Eimskip cung cấp giải pháp vận chuyển nông sản an toàn, nhanh chóng, đảm bảo hàng hóa tươi ngon.
Xem thêm:
Hướng dẫn chọn kho lạnh bảo quản nông sản chất lượng, uy tín
NHỮNG LƯU Ý KHI VẬN CHUYỂN HÀNG ĐÔNG LẠNH
Bối cảnh hiện nay và dự báo thị trường nông sản 2025 - Đặc biệt là lúa gạo
Theo báo VNECONOMY ngày 26/12/2024, Việt Nam đang chuyển hướng sản xuất lúa gạo sang các giống chất lượng cao như Đài Thơm 8, OM 18, và ST để tăng giá trị xuất khẩu. Trong khi đó, gạo giá rẻ từ Ấn Độ, Pakistan và Campuchia được nhập khẩu để phục vụ chế biến và tiêu dùng trong nước.
Dự báo 2025, xuất khẩu gạo Việt Nam sẽ đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ Ấn Độ, dự kiến xuất khẩu 22 triệu tấn, tăng 5 triệu tấn so với năm 2024.
Giá gạo xuất khẩu Việt Nam đang giảm mạnh, chỉ còn 485 USD/tấn (loại 5% tấm), thấp hơn Thái Lan và ở mức thấp nhất 19 tháng qua.
Doanh nghiệp kinh doanh nông sản cần tận dụng lợi thế gạo chất lượng cao và theo dõi sát giá cả thị trường để tối ưu hóa chiến lược xuất khẩu hoặc phân phối trong nước.
Phương Thức Vận Chuyển Hàng Nông Sản Phổ Biến
Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng nông sản toàn quốc hoặc xuất khẩu, các doanh nghiệp có thể lựa chọn ba phương thức chính:
Vận chuyển hàng nông sản bằng đường bộ: Phù hợp cho các tuyến nội địa, linh hoạt về thời gian và chi phí.
Vận chuyển hàng nông sản bằng đường biển: Thích hợp để vận chuyển khối lượng lớn, đặc biệt là hàng xuất khẩu với chi phí tiết kiệm.
Vận chuyển hàng nông sản bằng đường hàng không: Giải pháp nhanh nhất, đảm bảo chất lượng nhưng chi phí cao.
Câu Hỏi Thường Gặp Về Vận Chuyển Hàng Nông Sản
1. Khi nào nên chọn vận chuyển hàng nông sản bằng đường bộ?
Ưu điểm:
Linh hoạt, phù hợp cho các tuyến nội địa hoặc vận chuyển Bắc-Nam.
Chi phí hợp lý, thời gian giao hàng nhanh trong khoảng cách ngắn.
Nhược điểm:
Không phù hợp với khối lượng lớn.
Dễ bị ảnh hưởng bởi tình trạng giao thông hoặc thời tiết.
2. Vận chuyển hàng nông sản bằng đường biển có gì đặc biệt?
Ưu điểm:
Khả năng vận chuyển khối lượng lớn với chi phí tiết kiệm.
Phù hợp cho hàng xuất khẩu, đảm bảo an toàn và bảo quản tốt.
Nhược điểm:
Thời gian vận chuyển lâu hơn so với các phương thức khác.
Cần có kế hoạch vận chuyển và chuẩn bị giấy tờ kỹ càng.
3. Vận chuyển hàng nông sản bằng đường hàng không phù hợp trong tình huống nào?
Ưu điểm:
Thời gian giao hàng nhanh nhất, đặc biệt phù hợp với nông sản giá trị cao hoặc dễ hư hỏng.
Đảm bảo chất lượng hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Nhược điểm:
Chi phí vận chuyển cao.
Hạn chế về khối lượng hàng hóa có thể vận chuyển.
Lời Khuyên Cho Doanh Nghiệp Về Vận Chuyển Hàng Nông Sản
Vận chuyển hàng nông sản nội địa: Ưu tiên vận chuyển bằng đường bộ để tối ưu chi phí và thời gian.
Xuất khẩu hàng nông sản số lượng lớn: Chọn vận chuyển bằng đường biển để giảm chi phí và đảm bảo an toàn hàng hóa.
Nông sản cần giao gấp: Đường hàng không là lựa chọn tối ưu nhất để bảo đảm chất lượng và tốc độ.
Dù lựa chọn hình thức nào, doanh nghiệp cần cân nhắc kỹ lưỡng để vận chuyển hàng nông sản hiệu quả và tiết kiệm nhất.
Lưu Ý Khi Vận Chuyển Nông Sản Đi Xa An Toàn
Để đảm bảo quá trình vận chuyển nông sản đi xa được an toàn, giữ chất lượng và giảm thiểu rủi ro hư hỏng, các doanh nghiệp cần chú ý đến những yếu tố sau:
1. Đóng Gói Và Bảo Quản Hợp Lý
Chọn vật liệu đóng gói phù hợp: Sử dụng bao bì thoáng khí, túi hút ẩm hoặc thùng xốp để bảo quản nông sản trong suốt quá trình vận chuyển nông sản.
Phân loại sản phẩm: Các loại nông sản cần được đóng gói riêng để tránh hư hỏng chéo trong quá trình vận chuyển nông sản đi xa.
Kiểm tra nhiệt độ: Với nông sản dễ hư hỏng, cần sử dụng hệ thống bảo quản lạnh trong các phương tiện vận chuyển nông sản.
2. Chọn Phương Thức Vận Chuyển Phù Hợp
Đường bộ: Phù hợp cho các tuyến nội địa, cần chọn phương tiện có thùng lạnh để đảm bảo chất lượng khi vận chuyển nông sản đường dài.
Đường biển: Lý tưởng cho khối lượng lớn, đặc biệt với các container lạnh chuyên dụng trong vận chuyển nông sản xuất khẩu.
Đường hàng không: Dành cho nông sản giá trị cao, cần chú ý đóng gói cẩn thận để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển nông sản.
3. Đảm Bảo Quy Trình Xử Lý Trước Khi Vận Chuyển
Kiểm tra chất lượng nông sản: Loại bỏ sản phẩm bị dập, hỏng để không làm ảnh hưởng đến toàn bộ lô hàng trong quá trình vận chuyển nông sản.
Sơ chế và xử lý bảo quản: Một số nông sản cần rửa sạch, làm khô hoặc bọc bảo vệ để tăng độ bền trong quá trình vận chuyển nông sản đi xa.
Dán nhãn rõ ràng: Đảm bảo ghi chú chi tiết về điều kiện bảo quản và thông tin sản phẩm để thuận tiện trong vận chuyển nông sản.
4. Lựa Chọn Đối Tác Vận Chuyển Uy Tín
Hợp tác với các đơn vị vận tải chuyên nghiệp, có kinh nghiệm trong vận chuyển nông sản và sở hữu phương tiện hiện đại như xe tải lạnh hoặc container lạnh.
Kiểm tra các giấy tờ, quy định và đảm bảo hàng hóa không bị gián đoạn trong quá trình vận chuyển nông sản.
5. Theo Dõi Và Quản Lý Quá Trình Vận Chuyển
Sử dụng hệ thống giám sát hành trình để theo dõi trạng thái hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển nông sản.
Có nhân sự kiểm tra chất lượng hàng hóa tại các điểm giao nhận để phát hiện kịp thời sự cố trong vận chuyển nông sản
Dịch Vụ Vận Chuyển Hàng Nông Sản Eimskip
Eimskip cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng nông sản hiệu quả, an toàn và linh hoạt, đáp ứng nhu cầu vận chuyển cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh và thu gom nông sản tại Việt Nam cũng như xuất khẩu ra quốc tế. Với mạng lưới đối tác vững mạnh và kinh nghiệm lâu năm trong ngành logistics, Eimskip cam kết mang lại giải pháp vận chuyển tối ưu cho các loại nông sản đa dạng.
1. Phương Thức Vận Chuyển Đa Dạng
Eimskip hỗ trợ vận chuyển hàng nông sản qua các phương thức đường biển và đường bộ, giúp bạn lựa chọn phương án vận chuyển phù hợp với loại hàng hóa và yêu cầu thời gian giao nhận.
Vận chuyển đường biển: Mặc dù Eimskip không trực tiếp sở hữu đội tàu, nhưng công ty có mối quan hệ hợp tác lâu dài với các hãng tàu uy tín như COSCO, HAPAG-Lloyd và nhiều đối tác khác. Eimskip cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng nông sản xuất khẩu ra thế giới, đặc biệt với các lô hàng lớn và yêu cầu bảo quản lạnh.
Vận chuyển đường bộ: Đối với vận chuyển nội địa, Eimskip cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng nông sản toàn quốc. Các tuyến đường vận chuyển được tối ưu để giúp tiết kiệm thời gian và chi phí, đồng thời đảm bảo chất lượng hàng hóa đến tay khách hàng một cách nhanh chóng và an toàn.
2. Bảo Quản Hàng Hóa Trong Quá Trình Vận Chuyển
Eimskip chú trọng đến việc bảo quản nông sản trong suốt quá trình vận chuyển hàng nông sản. Chúng tôi sử dụng các phương tiện vận chuyển chuyên dụng, như container lạnh, để đảm bảo nhiệt độ ổn định, tránh hư hỏng và đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Hệ thống lạnh và bảo quản đặc biệt: Giúp duy trì độ tươi mới của nông sản, tránh nấm mốc, hư hỏng do nhiệt độ thay đổi.
Giám sát và kiểm tra liên tục: Eimskip cung cấp dịch vụ giám sát hành trình và kiểm tra chất lượng hàng hóa, giúp khách hàng an tâm trong suốt quá trình vận chuyển.
3. Tối Ưu Chi Phí Vận Chuyển
Eimskip cam kết cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng nông sản với chi phí hợp lý mà vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ. Chúng tôi tối ưu hóa các tuyến đường vận chuyển, giảm thiểu thời gian giao hàng và tăng cường hiệu quả vận hành, giúp bạn tiết kiệm chi phí.
4. Dịch Vụ Khách Hàng Tận Tâm
Eimskip luôn lắng nghe và hỗ trợ khách hàng mọi lúc. Chúng tôi cung cấp dịch vụ tư vấn miễn phí, hỗ trợ giải pháp vận chuyển tối ưu và đáp ứng kịp thời mọi yêu cầu từ khách hàng về vận chuyển hàng nông sản.
Tư vấn trực tiếp: Các chuyên gia của Eimskip sẽ giúp bạn lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp nhất với nhu cầu và ngân sách của doanh nghiệp.
Hỗ trợ thủ tục xuất nhập khẩu: Eimskip cũng cung cấp dịch vụ hỗ trợ thủ tục hải quan, giúp doanh nghiệp xuất khẩu hàng nông sản thuận lợi và nhanh chóng.
5. Lý Do Lựa Chọn Eimskip Cho Dịch Vụ Vận Chuyển Hàng Nông Sản
Kinh nghiệm và uy tín: Eimskip là đối tác đáng tin cậy với hơn 100 năm hoạt động trong ngành logistics.
Mạng lưới đối tác rộng lớn: Eimskip hợp tác lâu dài với các hãng tàu nổi tiếng và uy tín như COSCO, HAPAG-Lloyd, cùng hệ thống văn phòng trên nhiều quốc gia, giúp xử lý các vấn đề phát sinh nhanh chóng.
Giải pháp linh hoạt: Cung cấp các giải pháp vận chuyển đa dạng và tối ưu chi phí, đáp ứng mọi nhu cầu của doanh nghiệp.
Năm 2024 đánh dấu một năm đầy sóng gió với hàng loạt sự cố lớn trong ngành logistics, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng toàn cầu. Từ tai nạn vận tải, tranh chấp lao động đến thiên tai bất ngờ, các sự kiện này đã để lại những hậu quả sâu rộng và tiếp tục tác động mạnh mẽ đến ngành. Dưới đây là những sự kiện nổi bật định hình lại bức tranh logistics thế giới trong năm qua.
Xem thêm: Cập nhật Cước Vận Tải Biển Tuần 17/12/2024: Dự báo từ Maersk và Fitch
1. Khủng hoảng Biển Đỏ
Vụ tấn công liên tiếp bằng drone vào các tàu hàng ở vùng Vịnh Aden và Biển Đỏ từ đầu năm 2024 đã làm gián đoạn nghiêm trọng tuyến đường vận tải biển quan trọng này.
Chi tiết: Ngày 18/01/2024, tàu chở hàng Genco Picardy của Mỹ bị tấn công bởi một drone mang bom do lực lượng Houthi tại Yemen thực hiện. Vài ngày sau, tàu United VIII của hãng Mediterranean Shipping Company cũng chịu chung số phận.
Tác động: Các hãng vận tải lớn như Hapag-Lloyd và Mediterranean Shipping Company buộc phải thay đổi lộ trình, tránh xa kênh đào Suez. Điều này làm gia tăng đáng kể chi phí vận chuyển và dẫn đến tình trạng tắc nghẽn tại các tuyến đường thay thế.
2. Sụp đổ cầu Francis Scott Key tại Baltimore
Ngày 26/03/2024, tàu hàng Dali đâm vào cầu Francis Scott Key ở Baltimore, gây thiệt hại nghiêm trọng cho cơ sở hạ tầng và chuỗi cung ứng khu vực.
Diễn biến: Sự cố này buộc cảng Baltimore phải ngừng hầu hết hoạt động xuất khẩu cho đến tháng 6/2024, khiến nhiều lô hàng bị gián đoạn.
Tác động dài hạn: Ngành ô tô và nhiều ngành khác đã phải tìm cách chuyển hướng vận chuyển sang các cảng khác, đặt ra câu hỏi liệu Baltimore có thể phục hồi vị thế trong tương lai hay không.
3. Động đất tại Đài Loan
Ngày 04/04/2024, một trận động đất mạnh 7.4 độ richter đã làm rung chuyển huyện Hoa Liên, phía đông Đài Loan, nơi tập trung nhiều nhà máy sản xuất chip lớn nhất thế giới.
Diễn biến: Mặc dù chỉ một số dây chuyền sản xuất bị gián đoạn, nhưng sự cố này đã làm gia tăng lo ngại về sự phụ thuộc toàn cầu vào chuỗi cung ứng bán dẫn tại Đài Loan.
Tác động: Những chậm trễ nhỏ cũng đủ để gây xáo trộn lớn trong ngành công nghiệp chip, ảnh hưởng đến sản xuất ô tô và thiết bị điện tử toàn cầu.
4. Tornado tàn phá trung tâm phân phối Dollar Tree tại Oklahoma
Cuối tháng 4, một loạt cơn lốc xoáy kinh hoàng quét qua Oklahoma, phá hủy trung tâm phân phối của Dollar Tree tại Marietta.
Hậu quả: Dù toàn bộ kho hàng bị san phẳng, may mắn là không có thương vong. Công ty đã nhanh chóng tái cấu trúc mạng lưới phân phối để đảm bảo hơn 600 cửa hàng trong khu vực vẫn nhận được hàng hóa đúng hạn.
5. Đình công đường sắt tại Canada
Tháng 8/2024, cuộc đình công của công đoàn Teamsters tại hai công ty đường sắt lớn nhất Canada gây gián đoạn vận chuyển hơn 900,000 tấn hàng hóa mỗi ngày.
Tác động: Dù các hãng vận tải đã chuẩn bị sẵn kịch bản ứng phó, tình trạng phong tỏa đã ảnh hưởng đến kết nối vận tải xuyên biên giới giữa Mỹ và Canada.
6. Bão Helene và Milton tàn phá miền Đông Nam Hoa Kỳ
Hai cơn bão lớn liên tiếp, Helene và Milton, đổ bộ vào khu vực Đông Nam Mỹ vào tháng 9 và tháng 10/2024, gây thiệt hại lớn cho hệ thống đường bộ và đường sắt.
Helene: Gây lũ lụt nghiêm trọng, làm hư hại hệ thống đường ray của CSX, đặc biệt tại Bắc Carolina.
Milton: Làm gián đoạn hoạt động tại các cảng lớn như Tampa Bay và Jacksonville, khiến vận tải đường bộ và phân phối cuối chặng gặp nhiều khó khăn.
7. Đình công của công nhân cảng Mỹ và bưu chính Canada
Mỹ: Đầu tháng 10, công nhân cảng thuộc Hiệp hội ILA đình công, tạm dừng hoạt động tại nhiều cảng quan trọng ở bờ Đông và Vịnh Mexico. Vấn đề tự động hóa cảng là tâm điểm tranh chấp.
Canada: Cuộc đình công kéo dài hơn một tháng của Canada Post làm chậm trễ đáng kể các hoạt động giao hàng trên toàn quốc.
Những sự cố trên không chỉ làm chao đảo chuỗi cung ứng trong năm 2024 mà còn để lại những bài học quan trọng về sự linh hoạt và khả năng ứng phó của ngành logistics. Câu hỏi đặt ra là: Các doanh nghiệp sẽ làm gì để chuẩn bị tốt hơn trước những cú sốc tương tự trong tương lai?
Fitch Nâng Triển Vọng Vận Tải Container Toàn Cầu: Tín Hiệu Lạc Quan Trong Thách Thức
Fitch Ratings – một trong những tổ chức xếp hạng tín nhiệm hàng đầu thế giới – đã điều chỉnh triển vọng ngành vận tải container toàn cầu từ “suy giảm” lên “ổn định”. Động thái này phản ánh sự cải thiện trong phân khúc vận tải dầu và hàng rời, bất chấp những thách thức địa chính trị, nguy cơ dư cung và các quy định mới về phát thải.
Triển vọng ngành vận tải biển: Những điểm sáng và thách thức
Trong báo cáo dự báo năm 2025, Fitch nhấn mạnh:
“Vận tải biển là ngành có vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu nhưng dễ bị ảnh hưởng bởi các xung đột địa chính trị. Các điểm nghẽn trên tuyến thương mại chính và khả năng điều chỉnh công suất trong ngắn hạn hạn chế khiến ngành này chịu nhiều rủi ro.”
Năm 2024 chứng kiến sự phục hồi nhẹ nhờ các yếu tố địa chính trị:
Chiến tranh Ukraine đã thúc đẩy vận tải dầu với nhu cầu tăng mạnh.
Gián đoạn ở Biển Đỏ do xung đột tại Yemen buộc các tuyến vận tải phải chuyển hướng, tạo sức ép cung cầu và đẩy giá cước tăng.
Mặc dù các nguy cơ từ Biển Đỏ đã giảm trong những tháng gần đây, các tuyến đường dài hơn qua mũi Hảo Vọng vẫn ảnh hưởng đến công suất toàn cầu, khiến thời gian hành trình kéo dài đến hai tuần đối với nhiều tuyến container lớn.
Dự báo 2025: Rủi ro và cơ hội
Fitch dự báo năm 2025 sẽ là giai đoạn ngành vận tải container đối mặt với sự chuyển mình mạnh mẽ:
Nguồn cung dư thừa: Việc bàn giao hàng loạt tàu container mới có thể dẫn đến dư cung, khiến cước phí vận tải tiếp tục giảm.
Rủi ro từ chính sách thương mại Mỹ: Kết quả bầu cử tổng thống Mỹ năm 2024, đặc biệt trong bối cảnh Donald Trump tái đắc cử, có thể làm thay đổi đáng kể chính sách thương mại toàn cầu, ảnh hưởng trực tiếp đến nhu cầu vận tải.
Sự thay đổi chuỗi cung ứng: Chiến lược “just-in-case” – dự phòng rủi ro chuỗi cung ứng – có thể tạo ra đợt tăng nhu cầu ngắn hạn khi các doanh nghiệp xây dựng năng lực lưu trữ dự trữ.
Tăng chi phí tuân thủ: Các quy định phát thải của Liên minh châu Âu đang đẩy mạnh áp lực lên ngành thông qua chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng và vận hành. Các tàu sử dụng nhiên liệu kép (dual-fuel) trở thành xu hướng mới nhằm đáp ứng yêu cầu giảm phát thải.
Triển vọng vận tải dầu và hàng rời: Sự cải thiện ổn định
Bên cạnh vận tải container, Fitch nhận định phân khúc vận tải dầu và hàng rời sẽ duy trì ổn định trong năm tới:
Vận tải dầu: Tiếp tục cải thiện với nhu cầu bền vững, đặc biệt từ các thị trường mới nổi.
Hàng rời: Ổn định nhờ nhu cầu nguyên liệu thô phục hồi sau đại dịch và các chương trình tái thiết cơ sở hạ tầng toàn cầu.
Tương lai ngành vận tải biển: Sẵn sàng trước biến động
Ngành vận tải biển toàn cầu bước vào năm 2025 với cả cơ hội lẫn thách thức. Để duy trì sự ổn định và tăng trưởng, các doanh nghiệp cần tập trung vào đổi mới công nghệ, tuân thủ các tiêu chuẩn phát thải và điều chỉnh chiến lược theo tình hình địa chính trị biến động.
Fitch kết luận:
“Trong một thế giới đầy biến động, khả năng thích nghi nhanh chóng và đầu tư vào công nghệ xanh sẽ là chìa khóa để các doanh nghiệp vận tải biển vượt qua những cơn sóng lớn phía trước.”
Cập nhật cước vận tải biển tuần 17/12/2024: Giá cước từ châu Á đi Mỹ và châu Âu tăng/giảm, những yếu tố tác động và dự báo ngành vận tải biển 2025 từ Maersk và Fitch.
Xem thêm:
Top 5 Công ty xuất nhập khẩu uy tín hàng đầu Việt Nam 2024
Dịch vụ vận chuyển quốc tế đường biển FCL
Điểm tin hàng tuần [Cập nhật 17/12/2024]
Biểu đồ giá cước vận tải biển – Freightos Baltic Index
Giá từ châu Á đi bờ Tây Hoa Kỳ (FBX01 Weekly) tăng 10% lên mức $4,301/FEU.
Giá từ châu Á đi bờ Đông Hoa Kỳ (FBX03 Weekly) tăng 13% đạt $5,814/FEU.
Giá từ châu Á đi Bắc Âu (FBX11 Weekly) giảm 5%, còn $5,051/FEU.
Giá từ châu Á đi Địa Trung Hải (FBX13 Weekly) giảm 2%, xuống mức $5,761/FEU.
Phân tích chi tiết
Tuyến châu Á – châu Âu/Địa Trung Hải:
Giá cước vận chuyển container trên các tuyến từ châu Á đến châu Âu và Địa Trung Hải giảm nhẹ trong tuần qua, mặc dù các đợt tăng giá cước (GRIs) giữa tháng có thể đẩy giá lên trong thời gian tới. Tuy nhiên, mức giá hiện tại vẫn rất cao:
Cao hơn 12-18% so với cuối tháng 11.
Cao hơn tới 40% so với tháng 10, nhờ nhu cầu tăng mạnh trước Tết Nguyên Đán.
Nguyên nhân chính:
Tết Nguyên Đán 2025:
Tết Nguyên Đán, diễn ra từ ngày 29/1/2025, dự kiến tiếp tục tác động đến vận tải toàn cầu do nhu cầu gấp rút vận chuyển hàng hóa trước kỳ nghỉ lễ tại Trung Quốc. Tuy nhiên, Maersk cho biết nhiều doanh nghiệp đã áp dụng chiến lược “kháng cự có kế hoạch,” phân bổ hàng hóa đều trong cả năm, nhằm giảm bớt sự gián đoạn trong thời gian này.
Mặc dù vậy, tình trạng đóng cửa các nhà máy tại Trung Quốc và hoạt động vận chuyển chậm lại từ ba tuần trước kỳ nghỉ lễ vẫn gây sức ép lớn lên chuỗi cung ứng.
Điều kiện thời tiết:
Các cảng lớn tại Viễn Đông, bao gồm Nhật Bản và Trung Quốc, tiếp tục đối mặt với tình trạng thời tiết xấu, gây ra tắc nghẽn nghiêm trọng tại các bãi container.
Tuyến xuyên Thái Bình Dương:
Giá cước vận chuyển trên tuyến này tăng hơn 10% trong tuần qua, nhờ nhu cầu nhập hàng sớm trước nguy cơ đình công của Hiệp hội Công nhân Cảng Quốc tế Mỹ (ILA) vào ngày 15/1/2025. Dù vậy, tác động từ việc nhập hàng sớm đã giảm khi cửa sổ giao hàng trước thời hạn đã đóng lại.
Các yếu tố đáng chú ý:
Tranh chấp lao động: Nguy cơ đình công tại các cảng của Mỹ được giảm bớt sau khi Tổng thống đắc cử Trump thể hiện sự ủng hộ với ILA và phản đối tự động hóa. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán vẫn có khả năng ảnh hưởng đến thị trường vận tải biển xuyên Đại Tây Dương và châu Âu.
Nhu cầu container lạnh: Tình trạng thiếu container lạnh trên thị trường tiếp tục gia tăng, phản ánh nhu cầu tăng mạnh từ các doanh nghiệp vận tải thực phẩm và hàng hóa yêu cầu bảo quản đặc biệt.
Dự báo từ Maersk cho năm 2025
Cải tổ mạng lưới vận hành:
Maersk sẽ chính thức chấm dứt liên minh 2M kéo dài 10 năm với MSC, thay thế bằng hợp tác Gemini với Hapag-Lloyd, dự kiến ra mắt vào tháng 2/2025.
Mạng lưới “Network of the Future” sẽ áp dụng mô hình “hub and spoke,” cải thiện độ tin cậy dịch vụ lên 90% so với mức trung bình 53% hiện tại của ngành.
Điều chỉnh cảng:
Maersk sẽ chuyển từ cảng Felixstowe sang cảng London Gateway làm trung tâm chính tại Anh, nhằm cải thiện hiệu quả trên tuyến vận tải châu Á – châu Âu.
Trong khi cảng Bremerhaven hoạt động ổn định, các cảng lớn khác như Rotterdam, Antwerp và Hamburg đang gặp tình trạng bãi container quá tải, cần đẩy nhanh thông quan để giải quyết tắc nghẽn.
Thách thức từ Trung Quốc:
Từ ngày 1/12/2024, Trung Quốc áp dụng các quy định mới về kiểm soát xuất khẩu hàng hóa lưỡng dụng (dân sự và quân sự). Điều này có thể tác động đến chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt với các ngành công nghệ cao như chất bán dẫn và AI. Các doanh nghiệp cần chú trọng tuân thủ để tránh bị phạt.
Điều kiện thời tiết:
Các cảng khu vực Adriatic và nhiều cảng lớn tại châu Âu dự báo sẽ tiếp tục đối mặt với gió mạnh, ảnh hưởng đến hoạt động vận tải trong thời gian đầu năm.
Dự báo của Fitch cho ngành vận tải container toàn cầu năm 2025
Triển vọng “ổn định”:
Fitch đã nâng xếp hạng triển vọng ngành vận tải container toàn cầu từ “suy giảm” lên “ổn định”. Nguyên nhân chính đến từ sự cải thiện trong phân khúc vận tải dầu và hàng rời, dù vận tải container vẫn đối mặt với các thách thức về dư cung và quy định phát thải mới.
Rủi ro địa chính trị kéo dài:
Các cuộc xung đột tại Biển Đỏ và căng thẳng chính trị toàn cầu vẫn tiếp tục làm gián đoạn chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, nhu cầu vận tải dầu đã tăng nhờ các tình huống như chiến tranh Ukraine, trong khi vận tải container bị ảnh hưởng nặng hơn bởi các tuyến thương mại chuyển hướng.
Dư cung và giảm giá cước:
Ngành vận tải container có khả năng rơi vào tình trạng dư cung trong năm 2025 khi một lượng lớn tàu mới được bàn giao. Điều này dự kiến sẽ tiếp tục làm giảm giá cước vận tải, đặc biệt trên các tuyến dài hạn như châu Á – châu Âu và châu Á – Mỹ.
Quy định phát thải nghiêm ngặt:
Quy định về khí thải của EU sẽ gia tăng chi phí vận hành và đầu tư, buộc các hãng tàu phải nâng cấp đội tàu và cơ sở hạ tầng. Các tàu sử dụng nhiên liệu kép đang trở thành tiêu chuẩn mới trong việc đặt hàng tại các xưởng đóng tàu.
Chiến lược “just-in-case”:
Trong bối cảnh rủi ro địa chính trị kéo dài, chiến lược chuỗi cung ứng dự phòng rủi ro “just-in-case” tiếp tục giúp doanh nghiệp giảm thiểu tác động từ các gián đoạn, tạo ra đợt tăng nhu cầu ngắn hạn.
Nhìn chung, Fitch dự đoán ngành vận tải biển năm 2025 sẽ tiếp tục đối mặt với các rủi ro từ biến động địa chính trị và áp lực quy định, nhưng phân khúc vận tải dầu và hàng rời có thể tạo ra sự ổn định tổng thể cho thị trường. Các hãng vận tải container sẽ cần tập trung vào tối ưu hóa mạng lưới và nâng cấp đội tàu để duy trì lợi thế cạnh tranh trong bối cảnh đầy thách thức.
Câu hỏi thường gặp (FAQ) về giá cước vận tải biển
1. Giá cước vận tải biển hiện tại như thế nào?
Giá vận chuyển từ châu Á đi bờ Tây Hoa Kỳ (FBX01) hiện là $4,301/FEU, tăng 10% so với tuần trước.
Giá vận chuyển từ châu Á đi Bắc Âu (FBX11) là $5,051/FEU, giảm 5% so với tuần trước.
2. Yếu tố nào ảnh hưởng đến sự biến động giá cước vận tải biển?
Mùa cao điểm vận tải, như trước Tết Nguyên Đán hoặc các kỳ nghỉ lễ.
Điều kiện thời tiết, đặc biệt tại các cảng lớn ở Viễn Đông và châu Âu.
Tắc nghẽn cảng do quá tải hoặc tranh chấp lao động.
Chi phí nhiên liệu và các quy định mới về phát thải.
3. Giá cước vận chuyển container từ châu Á đi Địa Trung Hải có xu hướng như thế nào?
Giá cước từ châu Á đến Địa Trung Hải hiện giảm 2%, xuống mức $5,761/FEU. Dự kiến, giá có thể tăng trở lại do tác động của các đợt tăng giá cước (GRIs) vào giữa tháng.
4. Tết Nguyên Đán ảnh hưởng như thế nào đến giá cước vận tải biển?
Tết Nguyên Đán (29/1/2025) khiến nhu cầu vận tải tăng mạnh do các doanh nghiệp gấp rút vận chuyển hàng hóa trước kỳ nghỉ lễ dài. Điều này thường đẩy giá cước lên mức cao nhất trong năm.
5. Tình trạng thiếu container lạnh hiện nay ra sao?
Container lạnh đang thiếu hụt nghiêm trọng do nhu cầu tăng mạnh từ các doanh nghiệp vận chuyển thực phẩm và hàng hóa đặc biệt cần bảo quản.
6. Tại sao tuyến xuyên Thái Bình Dương tăng giá mạnh trong tuần qua?
Giá cước tăng hơn 10% do nhu cầu nhập hàng sớm trước nguy cơ đình công tại các cảng Mỹ. Tuy nhiên, hiệu ứng này đang giảm dần khi thời gian giao hàng trước hạn đã khép lại.
7. Quy định mới của Trung Quốc có tác động gì đến vận tải biển?
Từ ngày 1/12/2024, Trung Quốc siết chặt kiểm soát xuất khẩu hàng hóa lưỡng dụng, ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt trong ngành công nghệ cao như chất bán dẫn và AI.
8. Dự báo giá cước vận tải biển năm 2025 sẽ ra sao?
Dự kiến giá cước sẽ giảm do tình trạng dư cung tàu mới, dù các quy định khí thải mới sẽ làm tăng chi phí vận hành.
9. Chi phí vận tải biển có thể tối ưu bằng cách nào?
Lập kế hoạch vận tải sớm, đặc biệt trước các mùa cao điểm.
Chọn tuyến đường thay thế để tránh tắc nghẽn tại các cảng lớn.
Sử dụng dịch vụ của các hãng tàu có mạng lưới ổn định để giảm rủi ro chậm trễ.
10. Tại sao các cảng ở châu Âu gặp tình trạng tắc nghẽn?
Các cảng lớn như Rotterdam và Hamburg đang bị quá tải do sự tăng trưởng mạnh mẽ của nhu cầu và điều kiện thời tiết bất lợi, dẫn đến thời gian thông quan kéo dài.
11. Mạng lưới vận hành của Maersk có thay đổi gì trong năm 2025?
Maersk kết thúc liên minh 2M và ra mắt liên minh mới Gemini với Hapag-Lloyd từ tháng 2/2025. Mạng lưới mới áp dụng mô hình hub and spoke, tăng độ tin cậy dịch vụ lên 90%.
12. Vận tải biển sẽ bị ảnh hưởng thế nào bởi các quy định phát thải mới?
Quy định về khí thải của EU sẽ buộc các hãng tàu phải nâng cấp đội tàu, sử dụng nhiên liệu kép và đầu tư cơ sở hạ tầng mới, làm tăng chi phí vận hành trong ngắn hạn.
13. Tôi cần lưu ý gì khi vận chuyển hàng vào dịp đầu năm 2025?
Đặt dịch vụ sớm để tránh tình trạng thiếu container.
Chú ý lịch nghỉ Tết Nguyên Đán tại Trung Quốc để đảm bảo thời gian giao nhận hàng hóa.
14. Có cách nào để giảm thiểu rủi ro khi giá cước biến động?
Áp dụng chiến lược chuỗi cung ứng dự phòng (just-in-case) để duy trì hàng tồn kho đủ trước các thời điểm gián đoạn lớn.
Làm việc với các hãng tàu uy tín có cam kết thời gian vận chuyển và chi phí ổn định.
15. Sự chậm trễ tại các cảng có thể kéo dài bao lâu?
Thời gian chậm trễ tùy thuộc vào tình trạng tắc nghẽn và thời tiết. Tại các cảng lớn như Hamburg, thời gian thông quan có thể kéo dài từ 5-10 ngày so với bình thường.
–
_________________________
Eimskip - Công ty Logistics uy tín hơn 100 năm!
Có mặt tại Việt Nam từ 2007, Eimskip Việt Nam tự hào mang lại cho khách hàng những trải nghiệm tuyệt vời với đa dạng dịch vụ: vận chuyển hàng hóa, kho bãi, khai thuê hải quan và hoàn tất đơn hàng (Fulfillment).
Liên hệ:
Địa chỉ: Số 96 Cao Thắng, Phường 4, Quận 3, TP.HCM
Email: long@eimskip.vn
Hotline: 091-922 6984 | 028 6264 63 80 | 19003979
Website: https://eimskip.vn/
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa liên tỉnh ngày càng trở thành một giải pháp tối ưu cho các doanh nghiệp và cá nhân có nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh thành. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các loại dịch vụ vận chuyển, xe vận chuyển hàng hóa phù hợp và cách lựa chọn các đơn vị vận chuyển uy tín.
