Nếu bạn chưa biết vật liệu đóng gói nào phù hợp với sản phẩm thủy sản của mình, chúng tôi đã thực hiện một số nghiên cứu và tập hợp 5 loại đóng gói bao bì cho mặt hàng thủy hải sản ướp lạnh. 1. Màng Skin Pack 2. Túi đáy đứng 3. Dây đai đóng hàng PP, 4. hệ thông làm lạnh IQF 5. Đóng hộp
Maersk đã công bố khoản đầu tư 174 triệu đô la Mỹ vào việc xây dựng trung tâm logistics xanh và thông minh đầu tiên tại Trung Quốc. Công ty Đan Mạch đã ký Hợp đồng cấp đất với ủy ban hành chính của khu vực mới Lin-gang thuộc Khu thương mại tự do Thượng Hải vào cuối tháng 12/2022. Maersk xây dựng Trung tâm logistics xanh và thông minh Mục đích của cơ sở này là đạt được mức net - zero (Carbon neutrality) bằng 0 khi hoàn thành với dự án dự kiến bắt đầu hoạt động vào quý 3 năm 2024. Dự án có diện tích khoảng 113.000 m², trung tâm Logistics hàng đầu Lin-gang được thiết kế để có kho bãi rộng 150.000 m². Bao gồm bốn nhà kho tiêu chuẩn cao ba tầng dốc và một nhà kho cao 24 mét với hệ thống lưu trữ và truy xuất tự động (AS /rs). Hơn nữa, nó sẽ cung cấp cho khách hàng một loạt các dịch vụ hậu cần tích hợp, bao gồm hợp nhất xuất khẩu quốc tế, thực hiện và phân phối đơn hàng khu vực và toàn cầu, thương mại điện tử xuyên biên giới và các dịch vụ hậu cần giá trị gia tăng khác. Vị trí thuận lợi gần cảng Yangshan của Lin-gang Caroline Wu, giám đốc điều hành của Maersk Greater China, nhận xét: "Với vị trí gần cảng Yangshan của Lin-gang và các chính sách thương mại tự do thuận lợi, trung tâm hậu cần hàng đầu của chúng tôi sẽ cung cấp các giải pháp nhanh và bền vững, kết nối và đơn giản hóa chuỗi cung ứng của khách hàng. Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư vào Trung Quốc, góp phần đưa Thượng Hải trở thành trung tâm vận chuyển và hậu cần hàng đầu toàn cầu, cũng như khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng toàn cầu." Cơ sở này sẽ đăng ký chứng nhận cấp độ bạch kim cao nhất của LEED (Lãnh đạo về Thiết kế Năng lượng và Môi trường). Ngoài ra, nó sẽ sử dụng các vật liệu tiên tiến thân thiện với môi trường trong xây dựng và được trang bị hệ thống quản lý nước mưa và các tấm pin mặt trời để tối ưu hóa hiệu quả tiêu thụ nước và năng lượng. Maersk cho biết trong một tuyên bố rằng sau khi hoàn thành, để cải thiện hơn nữa dấu ấn môi trường, cơ sở mới sẽ được trang bị hệ thống chiếu sáng LED, thông gió tự nhiên, hệ thống sưởi ấm không sử dụng năng lượng hóa thạch và các cọc sạc thiết bị và xe điện. Nguồn: tổng hợp từ Maersk CÔNG TY TNHH EIMSKIP VIỆT NAM Địa chỉ: Số 96 Cao Thắng, Phường 4, Quận 3, TP.HCM Hotline: 028 6264 63 80 Email: info@eimskip.vn
Tính đến hết tháng 11, Xuất khẩu cá tra sang các thị trường đều ghi nhận tăng trưởng 2-3 con số nhờ nhu cầu và giá xuất khẩu tăng. Tuy nhiên, tháng 11, lần đầu tiên kể từ đầu năm, xuất khẩu cá tra đã bị sụt giảm so với cùng kỳ, là dấu hiệu tác động của lạm phát tại các thị trường. Dự báo xuất khẩu sang một số thị trường chủ lực trong quý I/2023 sẽ sụt giảm mạnh vì đơn hàng giảm và kết quả năm 2023 khó duy trì được như năm 2022, nhất là Mỹ, EU. Tuy nhiên, DN cá tra vẫn có thể linh hoạt điều chỉnh thị trường XK vì vẫn có những tín hiệu lạc quan ở một số thị trường hoặc khối thị trường. Linh hoạt điều chỉnh xuất khẩu sang thị trường ASEAN Cụ thể, Theo Hiệp hội chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), tháng 11 năm 2022 xuất khẩu cá tra sang các nước ASEAN đạt 183 triệu USD tăng 87% cùng kỳ so với năm 2021, chiếm 8% tổng xuất khẩu cá tra. Thái Lan đứng đầu thị phần nhập khẩu cá tra từ Việt Nam Trong đó nổi bật tại thị trường Thái Lan với trên 45% giá trị xuất khẩu toàn khối, đạt gần 83 triệu USD, tăng 67% so với 11 tháng đầu năm 2021.Thị trường này đã thu hút được gần 80 doanh nghiệp XK cá tra của Việt Nam. Sau Covid, Thái Lan đã mở cửa hoàn toàn và ngành du lịch đang phục hồi mạnh mẽ. Các phân khúc nhà hàng, khách sạn lại tạo ra dư địa lớn cho các doanh nghiệp kinh doanh thực phẩm. Sản phẩm xuất đến thị trường Thái Lan chủ yếu là cá tra fillet cắt miếng đông lạnh, cắt khúc, cắt cube. Ngoài ra sản phẩm đông lạnh còn có các sản phẩm khác như cá tra cắt miếng, cắt thỏi tẩm gia vị, bong bóng cá tra sấy khô, … Các công ty xuất khẩu cá Tra Việt Nam sang thị trường Thái Lan: đứng đầu là Công ty CP Nam Việt chiếm hơn ¼ thị phần tại quốc gia này. Tiếp sau là công ty CP Thực phẩm Hưng Phúc Thịnh, Công ty CP Chăn nuôi C.P Việt Nam, Công ty TNHH Một thành viên SeafoodDirect2012 và Công ty CP Xuất nhập khẩu Thủy sản Cửu Long An Giang. Sau Nam Việt, 4 công ty này chiếm từ 7% - 10% xuất khẩu cá tra sang Thái Lan. Top 4 thị trường có tỷ trọng nhập siêu cá tra Việt Nam cao Theo đó, TOP 4 thị trường có tỷ trọng nhập siêu cá tra Việt Nam cao nhất bao gồm Thái Lan, Singapore, Malaysia và Philippine, đều tăng 50% - 93% trong 11 tháng qua. Cùng với lợi thế về địa lý, ít rủi ro và ảnh hưởng bởi vấn đề logistic, lợi thế về thuế quan ưu đãi nhờ các hiệp định FTA khu vực và song phương với Việt Nam, ASEAN trở thành điểm đến hấp dẫn với nhiều doanh nghiệp cá tra. Trung Đông - Thị trường xuất khẩu cá tra tiềm năng năm 2023 Ngoài ASEAN, Trung Đông cũng được đánh giá là một khu vực kinh tế ổn định trong năm 2022 và 2023 và cũng là thị trường tiêu thụ cá tra tiềm năng. XK sang Trung Đông trong 11 tháng qua đạt 129 triệu USD, tăng 64% so với cùng kỳ năm ngoái. Khối thị trường này chiếm gần 6% XK cá tra của Việt Nam trong năm 2022. Top 3 thị trường trong khu vực Trung Đông, NK nhiều nhất cá tra Việt Nam gồm Ai Cập, UAE và Arap Xê út. Trong đó, tăng bứt phá nhất là Ả Rập Xê út với mức tăng 165% trong 11 tháng đầu năm. Kết Với những xu hướng thị trường này, kỳ vọng là các DN cá tra Việt Nam sẽ tiếp tục linh hoạt nắm bắt cơ hội và lợi thế thị trường để giữ tăng trưởng XK trong năm 2023. Nếu bạn đang cần dịch vụ Global Forwarding giá tốt chuyên giao nhận hàng lạnh, đông lạnh có thể tìm hiểu Dịch vụ vận chuyển tại Eimskip Với hoạt động của Eimskip được chia thành 𝙝𝙖𝙞 𝙥𝙝𝙖̂𝙣 𝙠𝙝𝙪́𝙘 𝙩𝙝𝙞̣ 𝙩𝙧𝙪̛𝙤̛̀𝙣𝙜 𝙘𝙝𝙞́𝙣𝙝: Dịch vụ tàu biển ở Bắc Đại Tây Dương và Dịch vụ giao nhận quốc tế. Với Dịch vụ Giao nhận (Global Forwarder) chúng tôi tập trung chủ yếu vào giao nhận lạnh; giao nhận hàng khô ngày càng phát triển. Chúng tôi hoạt động hiệu quả trên mạng lưới 55 văn phòng tại 20 quốc qua. Nguồn: Tổng hợp từ VASEP
Hai biến động thế giới lớn từ Covid và chiến tranh Nga vào Ukraine đã ảnh hưởng đáng kinh ngạc đến sự thay đổi nền kinh tế, rõ nét nhất là ngành xuất nhập khẩu có giảm sút từ 6 tháng cuối năm 2022. Nguyên nhân này đã dẫn đến tình trạng lạm phát càng trở nên càng trở nên nghiêm trọng. Vậy năm 2023 đâu là yếu tố doanh nghiệp cần nhìn nhận để linh hoạt thích ứng? Để chuẩn bị tốt hơn cho bất kỳ điều gì có thể xảy ra trong năm mới, doanh nghiệp đã phải bắt kịp với những thay đổi của nền kinh tế thế giới để tồn tại. Bài viết này, chúng tôi đã tổng hợp danh sách ba thách thức hàng đầu về chuỗi cung ứng, bạn có thể tham khảo thêm các kênh khác để có được cái nhìn rõ nét về các xu hướng mới năm 2023 nhé1. Tăng chi phí chuỗi cung ứng và vận chuyển - xu hướng chuỗi cung ứngXu hướng lạm phát đang ảnh hưởng đến nền kinh tế thế giới và ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi cung ứng và hoạt động giao hàng. Chi tiêu của người tiêu dùng ít hơn kết hợp với chi phí giao hàng cao hơn gây tổn hại nhiều nhất đến lợi nhuận của các nhà bán lẻ. Ngày nay, nhu cầu về tải trọng xe tải ít hơn dẫn đến giá cước vận tải thấp hơn. Cho đến quý đầu tiên của năm 2023, chi phí vận tải đường biển được cho là sẽ duy trì ổn định hoặc giảm hơn nữa, nhưng đây chỉ là dự báo và có thể thay đổi.Đặc biệt, các nhà bán lẻ phải tận dụng lợi thế của chi phí thấp hơn hiện nay trong khi xây dựng sự linh hoạt cần thiết để đối phó với sự không chắc chắn. Các doanh nghiệp cần nhìn về phía trước và tập trung vào các hoạt động giao hàng cuối cùng để tăng hiệu quả và giảm chi phí. Đó là lý do tại sao họ cần tận dụng các công nghệ mới nhất hiện có trong các giải pháp quản lý giao hàng hàng đầu, đảm bảo các dịch vụ thực hiện đơn hàng của họ tiết kiệm chi phí nhất có thể.2. Tiếp tục thiếu hụt lao động ở khối vận hànhCó một vấn đề lớn hơn chưa được giải quyết. Nhập khẩu tất cả hàng hóa từ khắp nơi trên thế giới cần có người, nhưng không có đủ tài xế xe tải để có thể hoàn thành các hoạt động giao hàng cho khách hàng. Trước năm 2023, mặc dù hiện tại có vẻ như tránh được một cuộc đình công đường sắt, nhưng vẫn không có đủ tài xế xe tải để đáp ứng nhu cầu hiện tại hoặc tương lai. Tuy nhiên, các vấn đề về chất lượng cuộc sống sẽ vẫn là một thách thức liên tục đối với việc tuyển dụng công nhân đường sắt và tài xế xe tải.Kho bãi cũng sẽ gặp vấn đề trong việc cung cấp đủ lao động để đáp ứng nhu cầu. Khi năng lực nới lỏng đối với một số người, sẽ vẫn thiếu nhân công để quản lý dòng hàng hóa vào kho, thiếu tài xế xe tải để di chuyển hàng hóa nói trên một cách kịp thời và thiếu nhiều vị trí trung gian khác.Các doanh nghiệp vượt qua các thách thức về lao động sẽ là những doanh nghiệp đưa ra mức lương và phúc lợi cạnh tranh để thu hút và giữ chân nhân viên giỏi, đồng thời sử dụng các giải pháp thuê ngoài để giải quyết tình trạng thiếu hụt. Sử dụng các lợi thế cạnh tranh với sự cạnh tranh về lao động như vậy, hy vọng các công việc trong chuỗi cung ứng sẽ trở nên cạnh tranh và hấp dẫn hơn trên thị trường.3. Chuyển đổi số - Kiểm soát thời gian và tình trạng hàng hóaSố hóa trong lĩnh vực hậu cần có thể được trình bày chi tiết như việc đơn giản hóa các phần trung gian trong quá trình vận chuyển sản phẩm đến người tiêu dùng cuối cùng, rút ngắn khoảng cách và cung cấp dịch vụ vận chuyển đầy đủ và hiệu quả. Trong lĩnh vực hậu cần, một nhánh của ngành dịch vụ, số hóa đối mặt với lĩnh vực này như một trong những giai đoạn làm hài lòng khách hàng. Điểm quan trọng đối với khách hàng cuối cùng là liệu sản phẩm mà khách hàng đã mua có đến tay họ trong thời gian ngắn hay không. Thông thường, mọi khách hàng đều muốn được ưu tiên và họ muốn nhận được sản phẩm của mình càng sớm càng tốt. Ngày vận chuyển được chỉ định bởi các công ty hậu cần đôi khi có thể có tác động tiêu cực đến cả khách hàng và chủ doanh nghiệp trong quá trình mua hàng.Vì lý do này, điều rất quan trọng đối với các công ty hậu cần là hứa hẹn dịch vụ tối ưu nhất cho khách hàng của họ. Nếu chỉ độ dài của thời gian trong hậu cần ảnh hưởng đến việc mua hàng trực tuyến, điều này có thể tạo ra những hậu quả tiêu cực cho cả công ty thương mại điện tử và công ty hậu cần. Do đó, bất kỳ hoạt động quản lý và tự động hóa quy trình kỹ thuật số nào được sử dụng đều phải đáp ứng nhu cầu của khách hàng.► Hướng tới năm 2023, chúng ta có thể thấy rằng một số vấn đề từ năm 2022 sẽ tiếp tục có xu hướng trong một thời gian và sẽ tiếp tục đặt ra cho chúng ta những thách thức.KếtTuy nhiên, đây cũng là thời điểm có nhiều cơ hội để chuỗi cung ứng và ngành logistics chuyển từ thế bị động sang thế chủ động cũng như từ chế độ tồn tại sang chế độ tăng trưởng. Đối với những doanh nghiệp có thể đối mặt với những thách thức ngày nay, sẽ có những tin tức tích cực và lý do để lạc quan cho tương lai. Nói cách khác, tất cả những hành vi chủ động này trong lĩnh vực hậu cần và chuỗi cung ứng, tận dụng những xu hướng này vào năm 2023 sẽ có thể cải thiện dịch vụ của họ, có nhiều khách hàng hài lòng hơn và tăng lợi nhuận khi nền kinh tế hoạt động trở lại. Kết quả là, ngay cả khi những vấn đề gần đây có vẻ tiêu cực và tốn kém hơn, thì vẫn luôn có hy vọng và sự tăng trưởng cho các doanh nghiệp khi các chiến lược đúng đắn được tuân theo.
Trường hợp hủy tờ khai: trường hợp 1 bắt buộc doanh nghiệp phải hủy tờ khai: vượt quá thời gian 15 ngày ... Trường hợp 2 hủy tờ khai theo yêu cầu người khai hải quan: Hệ thống xử lý dữ liệu điện tử hải quan có sự cố, Khai nhiều tờ khai, Khai sai các chỉ tiêu sau trên tờ khai, ...
Vào ngày 17 tháng 12 năm 2022, Eimskip Việt Nam đã tổ chức Year End Party tại Kho DC01 Bình Dương nhằm nhìn lại hành trình phát triển trong suốt một năm vừa qua và tạo ra khoảnh khắc để mọi người có thể gần nhau hơn.Nhìn lại một năm 2022 đầy nỗ lực tại chương trình Tất niênNăm 2022 trải qua với nền kinh tế nhiều thách thức khó khăn, đặc biệt là ở 6 tháng cuối năm ngành Logistics toàn cầu biến động do ảnh hưởng của thị trường tài chính. Đây chính là dịp để Eimskip ngồi lại cùng nhau và nhìn lại hành trình phát triển trong suốt một năm vừa qua để chào đón năm 2023 với sự thuận lợi và những bức phá mới.Tri ân nhân viên & Gắn kết nội bộ Tất niên là dịp để ban lãnh đạo công ty có thể bày tỏ sự tri ân tới toàn thể nhân viên Eimskip tại Việt Nam. Lắng nghe nhân viên bằng những lời hỏi thăm, khen thưởng đến những cá nhân có thành tích xuất sắc, đạt nhiều thành tựu trong năm 2022.Buổi tiệc đã được ghi lại với bằng nhiều giải thưởng các nhân viên đạt thành tích xuất sắc nhất năm, cùng với cuộc thi tài năng giữa các phòng ban tại buổi tiệc. Eimskip’s Year End Party 2022 chính là cơ hội để tất cả mọi người tại các phòng ban gắn kết và cùng nhau tạo ra kỷ niệm vui vẻ, với phần thi tài năng Eimskip’s Got Talent. Phần thi sẽ là sự phối hợp giữa các phòng ban cùng nhau tạo ra những tiết mục đặc sắc với nhiều 10 hạng mục giải thưởng sáng giá.KếtEimskip gửi đến toàn thể thành viên Eimskip lời cảm ơn chân thành nhất về sự cố gắng của các bạn trong năm 2022. Chúc cho năm 2023 chúng ta sẽ đạt nhiều bức phá mới, sự cố gắng của các bạn sẽ luôn được công nhận. Một lần nữa cảm ơn tất cả mọi người đã cùng nhau đạt được những mục tiêu tạo ra giá trị đến khách hàng nói riêng và ngành Logistics Việt Nam nói chung.
