Thị trường vận tải biển quốc tế tuần qua tiếp tục ghi nhận những biến động quan trọng, đặc biệt ở các tuyến xuyên Thái Bình Dương và châu Á – châu Âu, trong bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ - Trung vẫn đang phủ bóng lên triển vọng nhu cầu vận tải toàn cầu.
Xem thêm:
1. Cập nhật giá cước vận tải biển – Freightos Baltic Index
Theo dữ liệu mới nhất:
| Tuyến vận tải | Giá cước (USD/FEU) | Thay đổi so với tuần trước |
|---|---|---|
| Châu Á – Bờ Tây Mỹ | 2.309 | Tăng 7% |
| Châu Á – Bờ Đông Mỹ | 3.368 | Tăng 4% |
| Châu Á – Bắc Âu | 2.585 | Tăng 2% |
| Châu Á – Địa Trung Hải | 2.833 |
Giảm 4% |
2. Các yếu tố chính tác động đến thị trường
2.1. Chính sách thương mại Mỹ - Trung
- Chính quyền Mỹ vừa gia hạn thuế cơ bản 30% đối với toàn bộ hàng nhập khẩu từ Trung Quốc thêm 90 ngày. Động thái này chưa tạo ra cú hích lớn về sản lượng nhưng đã phần nào kìm hãm đà giảm nhu cầu nhập khẩu vào Mỹ.
- Theo báo cáo của Hiệp hội Bán lẻ Quốc gia Mỹ (NRF), khối lượng nhập khẩu đường biển nửa cuối năm 2025 dự kiến giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái, riêng tháng 10 giảm tới 13%, tháng 11–12 giảm 20%. Tuy nhiên, dự báo tháng 9 đã được điều chỉnh tăng 16% so với ước tính trước đó, cho thấy tác động tích cực nhất định từ quyết định gia hạn thuế quan.
2.2. Nguy cơ phí cảng mới với tàu Trung Quốc
Phí cảng đối với tàu vận hành hoặc đóng tại Trung Quốc dự kiến áp dụng từ 14/10. Nhiều chuyên gia cho rằng biện pháp này có thể được đàm phán lại trong khuôn khổ đối thoại Mỹ - Trung, nhưng các hãng tàu vẫn đang chủ động điều chỉnh lịch trình để giảm thiểu rủi ro.
3. Diễn biến thị trường xuyên Thái Bình Dương
- Giá cước tăng 7% – 24% trong tháng 9 nhờ tác động từ General Rate Increases (GRIs) đầu tháng, nhu cầu tăng nhẹ trước kỳ nghỉ Golden Week tại Trung Quốc, và số chuyến blank sailing nhiều hơn.
- Hiện tại, giá vận chuyển sang Bờ Tây Mỹ đạt 2.309 USD/FEU, sang Bờ Đông Mỹ đạt 3.368 USD/FEU – cao hơn cuối tháng 8 lần lượt 34% và 24%.
- Dù vậy, nhu cầu nhập khẩu Mỹ nhìn chung vẫn yếu, do đó mức tăng này có thể khó duy trì lâu.
4. Thị trường vận tải biển châu Á – châu Âu
- Giá cước sang Bắc Âu tăng nhẹ 2% lên 2.585 USD/FEU.
- Giá sang Địa Trung Hải giảm 4% còn 2.833 USD/FEU.
- Cả hai tuyến đã giảm khoảng 200 USD/FEU trong những ngày đầu tuần này, báo hiệu mùa cao điểm đã kết thúc khi Golden Week đến gần.
- So với mức trên 5.000 USD/FEU của năm ngoái, giá hiện thấp hơn nhiều, phản ánh tình trạng nguồn cung tàu tăng mạnh bất chấp nhu cầu phục hồi.
5. Nhận định và khuyến nghị
- Biến động giá cước hiện nay chủ yếu đến từ chính sách thuế quan của Mỹ, cùng yếu tố mùa vụ và dư cung tàu.
- Doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần chuẩn bị kịch bản linh hoạt, đặc biệt cho tuyến xuyên Thái Bình Dương, khi rủi ro về phí cảng mới đối với tàu Trung Quốc vẫn còn.
- Việc kết hợp giá spot và hợp đồng dài hạn sẽ giúp tối ưu chi phí, tránh bị động trước biến động.
Giải pháp vận chuyển cùng Eimskip Việt Nam
Với hơn 100 năm kinh nghiệm quốc tế, Eimskip Việt Nam cung cấp giải pháp vận tải biển đáng tin cậy:
- Giá cước minh bạch, cạnh tranh
- Lịch trình ổn định, hạn chế trễ chuyến
- Dịch vụ trọn gói: vận tải, khai quan, kho bãi, phân phối
Liên hệ ngay với Eimskip Việt Nam để nhận báo giá mới nhất và xây dựng kế hoạch logistics hiệu quả trong bối cảnh thị trường đầy biến động.
