Advanced Cargo Information Declaration (ACID) là gì và những điều cần lưu ý khi xuất khẩu sang thị trường Ai Cập - Bắt đầu từ tháng 10/2021, Bộ Ngoại Thương Ai Cập đã quy định các nhà nhập khẩu vào Ai Cập phải khai báo thông tin trên ACI Egypt trước 48h trước khi đưa hàng lên tàu.
Mỗi loại thực phẩm sẽ có nhiệt độ và thời gian bảo quản riêng phù hợp với yêu cầu của từng quốc gia. Bài viết này sẽ đưa ra những tiêu chuẩn về nhiệt độ, thời gian bảo quản lạnh thịt xuất khẩu, và yêu cầu của từng quốc gia đối với phương pháp dùng nhiệt độ thấp để bảo quản thịt tươi.
Lĩnh vực hậu cần không ngừng phát triển khi các doanh nghiệp cố gắng tìm ra những đổi mới và thách thức về Logistics để hiệu quả hơn để đưa sản phẩm của họ đến tay người tiêu dùng. Điều này đã dẫn đến một số giải pháp sáng tạo. Tuy nhiên, khi lĩnh vực hậu cần trở nên phức tạp hơn, thì những thách thức cần phải vượt qua cũng tăng theo. Bất chấp những thách thức này, lĩnh vực hậu cần đang tiếp tục đổi mới và phát triển. Điều này được thúc đẩy bởi nhu cầu luôn thay đổi của các doanh nghiệp và người tiêu dùng cũng như mong muốn tìm ra những cách thức hoạt động mới và hiệu quả hơn. Những Đổi mới trong ngành Logistics trên toàn cầu vào năm 2023 Internet of Things Công nghệ Internet of Things (IoT) - Internet vạn vật là một trong những đổi mới về hậu cần. Đến năm 2023, IoT sẽ được tích hợp hoàn toàn vào ngành logistics, nâng cao hiệu quả và giảm chi phí cho doanh nghiệp. Các cảm biến IoT sẽ được sử dụng để theo dõi quá trình vận chuyển của hàng hóa trong toàn bộ chuỗi cung ứng. Theo dõi quá trình vận chuyển của hàng hóa hay còn gọi là Dữ liệu thời gian thực sẽ giúp cho các bên liên quan ra quyết định và phối hợp tốt hơn. Các thiết bị hỗ trợ IoT cũng sẽ được sử dụng để tự động hóa các quy trình Logistics khác nhau. Trí tuệ nhân tạo (AI) Một lĩnh vực mà AI sẽ có tác động lớn là kho hàng tự động. Các nhà kho này sẽ sử dụng robot để chọn và đóng gói các đơn đặt hàng. Điều này sẽ dẫn đến việc thực hiện đơn hàng nhanh hơn và chính xác hơn. Ngoài ra, AI sẽ được sử dụng để quản lý mức tồn kho và dự đoán nhu cầu. Điều này sẽ giúp đảm bảo rằng mức tồn kho được duy trì và các đơn đặt hàng có thể được thực hiện kịp thời. Robotics Người máy học đã là nhân tố thay đổi cuộc chơi đối với trong việc Đổi mới Logistics và tác động của nó dự kiến sẽ tăng trưởng trong những năm tới. Dưới đây là một số cách mà robot dự kiến sẽ tiếp tục đổi mới lĩnh vực Logistics vào năm 2023: 1. Tăng cường sử dụng robot hợp tác 2. Sử dụng nhiều robot hơn trong giao hàng chặng cuối (quá trình giao hàng chặng cuối từ trung tâm phân phối hoặc kho đến tay người tiêu dùng) 3. Cải thiện trong quản lý kho hàng 4. Tăng cường sử dụng xe tự lái 5. Theo dõi và tìm kiếm tốt hơn 6. Tự động hóa trong kho bãi Blockchain Việc sử dụng Blockchain là một phần quan trọng của đổi mới ngành Logistics, nhưng nó vẫn còn ở giai đoạn đầu. Tuy nhiên, tiềm năng hợp lý hóa chuỗi cung ứng và cải thiện tính minh bạch của nó đã thu hút sự chú ý từ những ông lớn trong ngành. Một trong những ứng dụng hứa hẹn nhất của chuỗi khối trong hậu cần là khả năng quá trình vận chuyển của hàng hóa trong chuỗi cung ứng. Bằng cách ghi lại dữ liệu như vị trí và tình trạng của tài sản trên sổ cái dùng chung, chuỗi khối có thể cung cấp một nguồn thông tin xác thực duy nhất cho tất cả các bên liên quan trong chuỗi cung ứng. Điều này không chỉ cải thiện khả năng hiển thị và phối hợp mà còn giúp giảm rủi ro gian lận và sai sót. Một lĩnh vực khác mà blockchain có thể có tác động lớn là trong lĩnh vực thanh toán xuyên biên giới. Hiện tại, thanh toán xuyên biên giới có thể chậm và tốn kém do nhu cầu chuyển đổi tiền tệ và tuân thủ các chế độ quản lý khác nhau. Tuy nhiên, các giải pháp dựa trên chuỗi khối có khả năng hợp lý hóa các khoản thanh toán xuyên biên giới bằng cách sử dụng hợp đồng thông minh để chuyển đổi tiền tệ và tự động tuân thủ các quy định. Điều này có thể làm cho thương mại xuyên biên giới dễ dàng hơn và nhanh hơn, đồng thời có thể giúp giảm chi phí hàng hóa. Cuối cùng, blockchain cũng có thể được sử dụng để cải thiện tính bảo mật của các hoạt động hậu cần. Chữ ký số dựa trên chuỗi khối giúp xác minh danh tính của mọi người tham gia vào hoạt động hậu cần. Điều này sẽ giúp giảm nguy cơ gian lận và trộm cắp, đồng thời giúp việc theo dõi và truy tìm hàng hóa dễ dàng hơn. Tóm lại, blockchain có tiềm năng cách mạng hóa ngành hậu cần. Khả năng cải thiện khả năng hiển thị, phối hợp và bảo mật cũng như hợp lý hóa các khoản thanh toán xuyên biên giới khiến nó trở thành một công nghệ đáng chú ý trong những năm tới. Big Data Là đổi mới thứ năm trong ngành Logistics trong năm nay. Big Data được thiết lập để cách mạng hóa ngành hậu cần vào năm 2023. Bằng cách theo dõi và phân tích các tập dữ liệu lớn, các công ty hậu cần sẽ có thể tối ưu hóa hoạt động của họ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Dữ liệu lớn cũng sẽ cho phép mức độ minh bạch và cộng tác mới giữa các bộ phận khác nhau của chuỗi cung ứng. Những thách thức trong ngành Logistics trên toàn cầu vào năm 2023 Rủi ro về chuỗi cung ứng và Giá vận chuyển Khi nền kinh tế thế giới tiếp tục phục hồi sau cuộc suy thoái do đại dịch gây ra vào năm 2020, các doanh nghiệp sẽ phải đối mặt với một số thách thức về hậu cần trong những năm tới. Một trong những thách thức quan trọng nhất sẽ là chuỗi cung ứng và chi phí giao hàng ngày càng tăng. Do nhu cầu gia tăng và áp lực lạm phát, chi phí hàng hóa và dịch vụ dự kiến sẽ tăng đáng kể trong vài năm tới. Điều này sẽ tạo áp lực buộc doanh nghiệp phải tăng giá hoặc tìm cách giảm chi phí. Để duy trì tính cạnh tranh, các doanh nghiệp sẽ cần tìm cách tối ưu hóa chuỗi cung ứng và hệ thống phân phối của mình. Điều này có thể bao gồm việc sử dụng công nghệ để tự động hóa các quy trình, giảm chất thải và tăng hiệu quả. Ngoài ra, các doanh nghiệp sẽ cần phải tìm cách quản lý chi phí lao động tăng cao. Một cách để làm điều này là sử dụng công nghệ để thay thế hoặc bổ sung cho người lao động. Những thách thức mà các doanh nghiệp phải đối mặt trong vài năm tới sẽ rất lớn, nhưng những doanh nghiệp có khả năng thích ứng và tìm ra các giải pháp sáng tạo sẽ có vị trí thuận lợi để thành công. Chuyển đổi kỹ thuật số Chuyển đổi kỹ thuật số là một trong những thách thức hậu cần lớn nhất mà các công ty hậu cần đang phải đối mặt hiện nay. Khi người tiêu dùng yêu cầu dịch vụ nhanh hơn, thuận tiện hơn, các công ty hậu cần chịu áp lực phải theo kịp. Họ cần áp dụng các công nghệ mới để đi đầu trong cuộc cạnh tranh và đáp ứng mong đợi của khách hàng. Tuy nhiên, chuyển đổi kỹ thuật số không phải là không có những thách thức của nó. Một trong những thách thức hậu cần lớn nhất là tích hợp các công nghệ mới vào các hệ thống hiện có. Đây có thể là một quá trình phức tạp và tốn thời gian, đặc biệt đối với các công ty lớn hơn với các hệ thống cũ. Một thách thức khác là thay đổi văn hóa. Nhiều công ty logistics là doanh nghiệp truyền thống với cách thức hoạt động lâu đời. Việc giới thiệu các công nghệ mới có thể gây rối và có thể yêu cầu thay đổi văn hóa công ty và cách thức làm việc. Giảm tác động môi trường Khi thế giới ngày càng nhận thức được sự cần thiết phải giảm tác động đến môi trường, các công ty hậu cần chịu áp lực phải tìm cách hoạt động hiệu quả hơn và ít tác động đến môi trường hơn. Đây là một trong những thách thức hậu cần có khả năng tiếp tục trong những năm tới khi các công ty cố gắng đáp ứng các quy định môi trường ngày càng nghiêm ngặt hơn. Một lĩnh vực mà các công ty đang tìm cách cải thiện là trong lĩnh vực khí thải. Nhiều công ty hậu cần đã làm việc để giảm lượng khí thải nhà kính. Trong năm tới, hy vọng sẽ thấy nhiều công ty đầu tư vào các nguồn nhiên liệu thay thế, chẳng hạn như xe điện, để giúp giảm lượng khí thải của họ. Một lĩnh vực trọng tâm khác của nhiều công ty hậu cần là giảm thiểu chất thải. Nhiều công ty đã làm việc để giảm lượng chất thải mà họ tạo ra, nhưng vẫn còn chỗ để cải thiện. Vào năm 2023, chúng ta có thể mong đợi sẽ thấy nhiều công ty nỗ lực tìm cách tái sử dụng hoặc tái chế các vật liệu mà họ sử dụng trong hoạt động của mình. Cuối cùng, tiết kiệm nước là một lĩnh vực khác mà các công ty hậu cần muốn cải thiện. Nước là một nguồn tài nguyên quan trọng đối với nhiều khía cạnh của hoạt động hậu cần và nhiều công ty đã nỗ lực để giảm lượng nước sử dụng. Trong năm tới, chúng ta có thể mong đợi sẽ thấy nhiều công ty đầu tư vào các công nghệ tiết kiệm nước, chẳng hạn như thiết bị có dòng chảy thấp và thu gom nước mưa, để giúp giảm lượng nước tiêu thụ. Áp dụng Nền tảng Công nghệ Toàn diện Bối cảnh công nghệ luôn thay đổi có thể vừa là một may mắn vừa là một tai họa đối với các công ty hậu cần. Một mặt, các công nghệ mới có thể mang lại lợi thế cạnh tranh lớn bằng cách hợp lý hóa các hoạt động và tăng hiệu quả. Mặt khác, bối cảnh không ngừng phát triển có thể khó theo kịp và chi phí áp dụng có thể quá cao. Một trong những thách thức lớn nhất mà các công ty logistics phải đối mặt trong năm tới là việc áp dụng các nền tảng công nghệ toàn diện. Các nền tảng này cung cấp một giải pháp duy nhất để quản lý tất cả các khía cạnh của quy trình hậu cần, từ quản lý chuỗi cung ứng đến thực hiện đơn hàng. Mặc dù chúng mang lại một số lợi thế, nhưng chúng cũng có thể tốn kém và khó thực hiện. Phần kết luận Vào năm 2023, hậu cần sẽ tiếp tục là một phần quan trọng của nền kinh tế và quản lý chuỗi cung ứng. Những cải tiến và công nghệ mới sẽ xuất hiện để giúp các doanh nghiệp vượt qua thách thức và nâng cao hiệu quả. Các công ty thành công nhất sẽ là những công ty nắm bắt được sự thay đổi và áp dụng các công nghệ mới để dẫn đầu đối thủ.
Nếu bạn chưa biết vật liệu đóng gói nào phù hợp với sản phẩm thủy sản của mình, chúng tôi đã thực hiện một số nghiên cứu và tập hợp 5 loại đóng gói bao bì cho mặt hàng thủy hải sản ướp lạnh. 1. Màng Skin Pack 2. Túi đáy đứng 3. Dây đai đóng hàng PP, 4. hệ thông làm lạnh IQF 5. Đóng hộp
Hai biến động thế giới lớn từ Covid và chiến tranh Nga vào Ukraine đã ảnh hưởng đáng kinh ngạc đến sự thay đổi nền kinh tế, rõ nét nhất là ngành xuất nhập khẩu có giảm sút từ 6 tháng cuối năm 2022. Nguyên nhân này đã dẫn đến tình trạng lạm phát càng trở nên càng trở nên nghiêm trọng. Vậy năm 2023 đâu là yếu tố doanh nghiệp cần nhìn nhận để linh hoạt thích ứng? Để chuẩn bị tốt hơn cho bất kỳ điều gì có thể xảy ra trong năm mới, doanh nghiệp đã phải bắt kịp với những thay đổi của nền kinh tế thế giới để tồn tại. Bài viết này, chúng tôi đã tổng hợp danh sách ba thách thức hàng đầu về chuỗi cung ứng, bạn có thể tham khảo thêm các kênh khác để có được cái nhìn rõ nét về các xu hướng mới năm 2023 nhé1. Tăng chi phí chuỗi cung ứng và vận chuyển - xu hướng chuỗi cung ứngXu hướng lạm phát đang ảnh hưởng đến nền kinh tế thế giới và ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi cung ứng và hoạt động giao hàng. Chi tiêu của người tiêu dùng ít hơn kết hợp với chi phí giao hàng cao hơn gây tổn hại nhiều nhất đến lợi nhuận của các nhà bán lẻ. Ngày nay, nhu cầu về tải trọng xe tải ít hơn dẫn đến giá cước vận tải thấp hơn. Cho đến quý đầu tiên của năm 2023, chi phí vận tải đường biển được cho là sẽ duy trì ổn định hoặc giảm hơn nữa, nhưng đây chỉ là dự báo và có thể thay đổi.Đặc biệt, các nhà bán lẻ phải tận dụng lợi thế của chi phí thấp hơn hiện nay trong khi xây dựng sự linh hoạt cần thiết để đối phó với sự không chắc chắn. Các doanh nghiệp cần nhìn về phía trước và tập trung vào các hoạt động giao hàng cuối cùng để tăng hiệu quả và giảm chi phí. Đó là lý do tại sao họ cần tận dụng các công nghệ mới nhất hiện có trong các giải pháp quản lý giao hàng hàng đầu, đảm bảo các dịch vụ thực hiện đơn hàng của họ tiết kiệm chi phí nhất có thể.2. Tiếp tục thiếu hụt lao động ở khối vận hànhCó một vấn đề lớn hơn chưa được giải quyết. Nhập khẩu tất cả hàng hóa từ khắp nơi trên thế giới cần có người, nhưng không có đủ tài xế xe tải để có thể hoàn thành các hoạt động giao hàng cho khách hàng. Trước năm 2023, mặc dù hiện tại có vẻ như tránh được một cuộc đình công đường sắt, nhưng vẫn không có đủ tài xế xe tải để đáp ứng nhu cầu hiện tại hoặc tương lai. Tuy nhiên, các vấn đề về chất lượng cuộc sống sẽ vẫn là một thách thức liên tục đối với việc tuyển dụng công nhân đường sắt và tài xế xe tải.Kho bãi cũng sẽ gặp vấn đề trong việc cung cấp đủ lao động để đáp ứng nhu cầu. Khi năng lực nới lỏng đối với một số người, sẽ vẫn thiếu nhân công để quản lý dòng hàng hóa vào kho, thiếu tài xế xe tải để di chuyển hàng hóa nói trên một cách kịp thời và thiếu nhiều vị trí trung gian khác.Các doanh nghiệp vượt qua các thách thức về lao động sẽ là những doanh nghiệp đưa ra mức lương và phúc lợi cạnh tranh để thu hút và giữ chân nhân viên giỏi, đồng thời sử dụng các giải pháp thuê ngoài để giải quyết tình trạng thiếu hụt. Sử dụng các lợi thế cạnh tranh với sự cạnh tranh về lao động như vậy, hy vọng các công việc trong chuỗi cung ứng sẽ trở nên cạnh tranh và hấp dẫn hơn trên thị trường.3. Chuyển đổi số - Kiểm soát thời gian và tình trạng hàng hóaSố hóa trong lĩnh vực hậu cần có thể được trình bày chi tiết như việc đơn giản hóa các phần trung gian trong quá trình vận chuyển sản phẩm đến người tiêu dùng cuối cùng, rút ngắn khoảng cách và cung cấp dịch vụ vận chuyển đầy đủ và hiệu quả. Trong lĩnh vực hậu cần, một nhánh của ngành dịch vụ, số hóa đối mặt với lĩnh vực này như một trong những giai đoạn làm hài lòng khách hàng. Điểm quan trọng đối với khách hàng cuối cùng là liệu sản phẩm mà khách hàng đã mua có đến tay họ trong thời gian ngắn hay không. Thông thường, mọi khách hàng đều muốn được ưu tiên và họ muốn nhận được sản phẩm của mình càng sớm càng tốt. Ngày vận chuyển được chỉ định bởi các công ty hậu cần đôi khi có thể có tác động tiêu cực đến cả khách hàng và chủ doanh nghiệp trong quá trình mua hàng.Vì lý do này, điều rất quan trọng đối với các công ty hậu cần là hứa hẹn dịch vụ tối ưu nhất cho khách hàng của họ. Nếu chỉ độ dài của thời gian trong hậu cần ảnh hưởng đến việc mua hàng trực tuyến, điều này có thể tạo ra những hậu quả tiêu cực cho cả công ty thương mại điện tử và công ty hậu cần. Do đó, bất kỳ hoạt động quản lý và tự động hóa quy trình kỹ thuật số nào được sử dụng đều phải đáp ứng nhu cầu của khách hàng.► Hướng tới năm 2023, chúng ta có thể thấy rằng một số vấn đề từ năm 2022 sẽ tiếp tục có xu hướng trong một thời gian và sẽ tiếp tục đặt ra cho chúng ta những thách thức.KếtTuy nhiên, đây cũng là thời điểm có nhiều cơ hội để chuỗi cung ứng và ngành logistics chuyển từ thế bị động sang thế chủ động cũng như từ chế độ tồn tại sang chế độ tăng trưởng. Đối với những doanh nghiệp có thể đối mặt với những thách thức ngày nay, sẽ có những tin tức tích cực và lý do để lạc quan cho tương lai. Nói cách khác, tất cả những hành vi chủ động này trong lĩnh vực hậu cần và chuỗi cung ứng, tận dụng những xu hướng này vào năm 2023 sẽ có thể cải thiện dịch vụ của họ, có nhiều khách hàng hài lòng hơn và tăng lợi nhuận khi nền kinh tế hoạt động trở lại. Kết quả là, ngay cả khi những vấn đề gần đây có vẻ tiêu cực và tốn kém hơn, thì vẫn luôn có hy vọng và sự tăng trưởng cho các doanh nghiệp khi các chiến lược đúng đắn được tuân theo.
Canada là một thị trường tiềm năng. Trong 80 thị trường xuất khẩu chủ yếu, Canada là thị trường mà Việt Nam xuất khẩu, xuất siêu lớn, với dự báo xuất khẩu cả năm 2022 đạt trên 7 tỷ USD, xuất siêu 6 tỷ USD. Tổng quan xuất nhập khẩu Canada - Việt Nam Trong 26 mặt hàng chủ yếu, có 10 mặt hàng đạt trên 100 triệu USD, với xuất khẩu lớn nhất là hàng dệt may; điện thoại và linh kiện; giày dép; máy tính, sản phẩm điện tử và linh kiện; máy móc, thiết bị; thủy sản; phương tiện vận tải. Trong 26 mặt hàng chủ yếu này, có 19 mặt hàng tăng so với cùng kỳ năm trước, trong đó có 5 mặt hàng có mức tăng lớn (trên 100 triệu USD). Đó là thủy sản; dệt may; giày dép; máy tính, sản phẩm điện tử và linh kiện; điện thoại và linh kiện. Do xuất khẩu có quy mô lớn hơn nhập khẩu, nên trong quan hệ buôn bán giữa 2 nước, Việt Nam ở vị thế xuất siêu. Mức xuất siêu liên tục tăng lên từ năm 2017 đến nay; mới qua 2/3 thời gian năm, xuất siêu sang Canada đã lớn hơn cả năm từ năm 2020 trở về trước. Những Lưu ý cần cân nhắc khi xuất khẩu từ Việt Nam sang Canada Lưu ý về thời gian xuất khẩu hàng đến Canada Vận chuyển hàng hóa từ cửa đến cửa từ Việt Nam đến Canada có thể mất tới 39 ngày tùy thuộc vào cảng xuất phát và điểm đến bạn đã chọn, mặt hàng được vận chuyển và phương thức vận chuyển. Vận tải hàng không là phương thức vận chuyển nhanh nhất, hàng hóa mất từ 2 đến 6 ngày để đến cảng đích ở Canada. Vận tải đường biển mất nhiều thời gian hơn. Có thể mất tới 25 ngày để hàng hóa đến cảng đích Canada từ Việt Nam. Ngoài ra, vận chuyển FCL là một quy trình nhanh hơn so với vận chuyển LCL vì hậu cần liên quan đến việc bốc dỡ hàng hóa ở hai đầu hành trình. Port to Port Door to Door FCL đường biển 28-42 ngày 44-49 ngày LCL đường biển 33-47 ngày 47-55 ngày Lưu ý về thời điểm xuất hàng đến Canada Thời điểm xuất hàng đến Canada sẽ ảnh hưởng theo mùa. Mùa cao điểm chính cần cân nhắc khi gửi hàng từ Việt Nam sang Canada là từ giữa tháng 8 đến giữa tháng 10, trước mùa mua sắm nghỉ lễ. Trong thời gian cao điểm, giá tăng vì nhu cầu cao và tỷ lệ có chỗ container thấp. Do đó, vận chuyển hàng hóa ra khỏi mùa cao điểm sẽ rẻ hơn. Lưu ý về giá cước vận chuyển Giá cước vận chuyển từ Việt Nam đến Canada sẽ giao động tại mỗi thời điểm khác nhau. Tuy nhiên bạn có thể tham khảo mức giá vận chuyển hàng lạnh trên thị trường vào tháng 12 bao gồm các mức giá sau: Vancouver (VAN): 2000$ Toronto (TOR): 6700$ Montreal (MTR): 6700$ Halifax (HAL): 9000$ CALGARY: 6100$ Lưu ý về các loại giấy tờ cần thiết trong vận chuyển hàng từ Việt Nam sang Canada Hàng hóa được đóng gói và dán nhãn đúng cách là điều cần thiết để có một hành trình suôn sẻ từ Việt Nam qua quy trình thông quan tại Canada. Có các tài liệu cần thiết như giấy phép nhập khẩu đối với một số hàng hóa, hóa đơn thương mại và danh sách đóng gói cũng rất quan trọng. Các giấy tờ cần có khi gửi hàng đi Canada bao gồm: - Hóa đơn thương mại - Bảng kê hàng hóa - Vận đơn - Giấy chứng nhận xuất xứ - Thư tín dụng hoặc các điều khoản thanh toán khác Bạn cũng có thể cần giấy phép đặc biệt nếu đang vận chuyển một số hàng hóa nhất định như vật liệu nguy hiểm. Lưu ý về các Cảng biển lớn tại Canada Các cảng hàng hóa đường biển lớn ở Canada bao gồm: Cảng biển Vancouver. Cảng biển Halifax. Cảng biển Toronto. Cảng biển Montreal. Cảng biển Calgary. Kết Thị trường Canada là cơ hội cho Việt Nam trong thời gian này. Đây cũng là tuyến vận chuyển mà Eimskip Việt Nam cung cấp giá cước tốt nhất thị trường. Ngoài ra, Eimskip Group có văn phòng tại Việt Nam và Canada, vì thế bạn có thể tham khảo dịch vụ của chúng tôi nếu muốn hàng hóa xử lý tốt nhất xuyên suốt trong quá trình vận chuyển. Tại Canada chúng tôi có đội xe tải riêng lớn mạnh giúp khách hàng tiện lợi khi xuất hàng đến Canada.
