Thị trường vận tải biển quốc tế tuần qua ghi nhận những biến động đáng chú ý khi giá cước trên nhiều tuyến chính tăng trở lại, phản ánh nỗ lực kiểm soát năng lực của các hãng tàu và sự chuẩn bị cho mùa cao điểm cuối năm.
Đây là thời điểm quan trọng để các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam đánh giá lại chiến lược logistics, tối ưu chi phí vận chuyển và đảm bảo tính linh hoạt trong chuỗi cung ứng.
Xem thêm:
1. Diễn biến giá cước vận tải biển – Freightos Baltic Index (FBX)
| Tuyến đường | Thay đổi so với tuần trước | Giá trung bình (USD/FEU) |
|---|---|---|
| Châu Á → Bờ Tây Hoa Kỳ | +18% | 1.687 |
| Châu Á → Bờ Đông Hoa Kỳ | +2% | 3.071 |
| Châu Á → Bắc Âu | +13% | 1.975 |
| Châu Á → Địa Trung Hải | +1% | 2.147 |
Giá cước vận tải biển quốc tế trên các tuyến lớn đang phục hồi nhẹ, đặc biệt ở tuyến Châu Á – Bờ Tây Hoa Kỳ, nhờ biện pháp kiểm soát tải trọng và lịch trình linh hoạt của các hãng tàu. Dù nhu cầu vận chuyển hàng hóa vẫn chưa mạnh, nhưng xu hướng điều chỉnh này cho thấy thị trường đang tìm lại trạng thái cân bằng sau giai đoạn giảm sâu đầu tháng.
2. Xu hướng vận hành thị trường vận tải container
- Khu vực châu Âu: Một số cảng chính như Rotterdam và Antwerp đã ghi nhận tình trạng tắc nghẽn cục bộ do yếu tố nhân sự, song hiện hoạt động đã ổn định trở lại. Điều này giúp duy trì mặt bằng giá cước vận tải biển châu Âu ở mức ổn định.
- Tuyến châu Á – châu Âu và Địa Trung Hải: Nhu cầu hàng tiêu dùng, đặc biệt trong nhóm may mặc, điện tử, tăng nhẹ trước mùa cao điểm lễ hội.
- Tuyến xuyên Thái Bình Dương (Trans-Pacific): Các doanh nghiệp xuất khẩu đang có xu hướng đặt chỗ sớm hơn để tránh rủi ro tắc nghẽn, góp phần đẩy giá cước tăng trở lại.
3. Dự báo thị trường vận tải biển tháng 11/2025
Theo dự đoán của nhiều chuyên gia logistics, các đợt tăng giá cước (GRI) có thể tiếp tục diễn ra trong tháng 11 khi các hãng tàu tiếp tục giảm năng lực vận chuyển để giữ giá. Tuy nhiên, mức độ tăng sẽ phụ thuộc vào nhu cầu hàng hóa thực tế và tiến độ giao nhận trong mùa cao điểm.
Các tuyến nội Á và châu Á – châu Âu được dự báo sẽ duy trì ổn định khi có thêm chuyến charter hỗ trợ.
4. Góc nhìn từ Eimskip Việt Nam: Ổn định chuỗi cung ứng trong biến động giá cước
Từ thực tế biến động giá cước vận tải biển, Eimskip Việt Nam nhận thấy rằng giai đoạn cuối năm 2025 là cơ hội để doanh nghiệp xuất nhập khẩu tái cấu trúc chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực thích ứng với thị trường.
Với thế mạnh về vận tải biển quốc tế, dịch vụ kho bãi và fulfillment tại Bình Dương, Eimskip mang đến các giải pháp logistics tích hợp, bao gồm:
- Dịch vụ vận tải biển quốc tế (FCL, LCL) kết nối trực tiếp giữa Việt Nam – Châu Âu – Bắc Mỹ.
- Hệ thống kho bãi và trung tâm hoàn tất đơn hàng (fulfillment) giúp tối ưu lưu trữ, phân loại và giao hàng.
- Giải pháp logistics linh hoạt, tối ưu chi phí vận chuyển và giảm rủi ro chậm trễ trong mùa cao điểm.
5. Kết luận: Theo dõi sát tin tức vận tải biển để tối ưu chiến lược logistics
Biến động giá cước vận tải biển trong giai đoạn hiện tại cho thấy tính chu kỳ và độ nhạy cao của thị trường container quốc tế. Doanh nghiệp cần chủ động nắm bắt tin tức vận tải biển cập nhật, phối hợp cùng đối tác logistics đáng tin cậy như Eimskip Việt Nam để đảm bảo kế hoạch vận chuyển ổn định và tối ưu chi phí.
Eimskip sẽ tiếp tục cập nhật các tin tức và phân tích thị trường vận tải biển hàng tuần, giúp doanh nghiệp Việt Nam có góc nhìn toàn diện hơn trong việc hoạch định chiến lược logistics quốc tế.
