Cước Á – Bắc Âu tăng 6% lên 3.442 USD/FEU. Cước Á – Địa Trung Hải tăng 3% lên 3.927 USD/FEU.
Cước xuyên Thái Bình Dương vẫn rất cao: 8.126 USD/FEU đi Bờ Tây Mỹ (đi ngang) và 9.700 USD/FEU đi Bờ Đông Mỹ (+1%).
Các hãng tàu tiếp tục quay lại tuyến Suez – Biển Đỏ. Dự kiến lượng tàu qua Suez phục hồi hoàn toàn trong quý I/2027.
Cước hàng không từ Trung Quốc đi Bắc Mỹ tăng 19%, trong khi đi Bắc Âu giảm 8%.
Khu công nghiệp Vĩnh Lộc đã đạt tỷ lệ lấp đầy 99%, quỹ đất kho bãi gần như không còn, nên nhiều doanh nghiệp phải tìm thêm giải pháp logistics bên ngoài như trucking container, kho trung chuyển và kho lạnh chuyên biệt. Eimskip hiện có kho lạnh tại KCN Vĩnh Lộc 2 (Long An) cùng dịch vụ vận chuyển container phủ khu vực, hỗ trợ doanh nghiệp xử lý hàng hóa từ một đầu mối duy nhất.
Nội dung chính:
Khoảng cách đến cảng: Cảng Cát Lái và cảng Hiệp Phước đều cách KCN Vĩnh Lộc khoảng 15–20 km.
Giá cước trucking tham khảo: container 20ft từ 3,5 triệu đồng/chuyến, container 40ft từ 4,5 triệu đồng/chuyến, chưa gồm VAT và phụ phí.
Kho lạnh Eimskip: đặt tại Lô E2-E3, đường VL7, KCN Vĩnh Lộc 2, xã Long Hiệp, huyện Bến Lức, Long An.
SLA xử lý đơn: 1 giờ 30 phút kể từ khi tiếp nhận.
Liên hệ báo giá: 084 431 2878 · long@eimskip.vn
Khu công nghiệp Phú Nghĩa là một trong những khu công nghiệp quan trọng của Hà Nội, nằm trên trục Quốc lộ 6A và có khả năng kết nối thuận lợi với nội thành Hà Nội, các ICD, cảng biển phía Bắc và kho lạnh Hưng Yên. Bài viết tập trung phân tích vai trò logistics của KCN Phú Nghĩa, các tuyến vận chuyển phổ biến, bảng giá cước tham khảo và giải pháp kho trung chuyển phù hợp cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
✅ Bài viết cung cấp đầy đủ kiến thức:
Tổng quan KCN Phú Nghĩa: vị trí, quy mô, tỷ lệ lấp đầy và vai trò là trung tâm sản xuất sôi động phía Tây Thủ đô.
Các tuyến vận chuyển từ KCN Phú Nghĩa: đi Hà Nội nội thành, ICD Mỹ Đình, ICD Gia Lâm, sân bay Nội Bài, cảng Hải Phòng, cảng Cái Lân và kho lạnh Hưng Yên.
Bảng tổng hợp khoảng cách, thời gian và vai trò logistics: so sánh từng điểm đến theo khoảng cách, loại phương tiện và mục đích vận chuyển.
Bảng giá cước vận chuyển container tham khảo 2026: chi phí trucking theo từng tuyến và từng loại container 20ft, 40ft.
Cách chọn tuyến vận chuyển theo loại hàng: phân tích 3 tình huống phổ biến cho hàng FCL, LCL và hàng cần bảo quản lạnh.
Giải pháp kho trung chuyển và kho lạnh Hưng Yên của Eimskip: hỗ trợ lưu trữ trung gian, tối ưu chi phí trucking và rút ngắn chặng ra cảng.
Phần câu hỏi thường gặp: thời gian đi cảng Hải Phòng, ưu điểm của ICD Mỹ Đình, thời gian đặt xe, giá cước và tuyến phù hợp cho hàng đông lạnh.
KCN Bàu Bàng có vị trí thuận lợi khi kết nối đồng thời với ICD nội khu, các cảng sông nội địa và những cảng biển lớn như Cát Lái, Cái Mép – Thị Vải. Nhờ vậy, doanh nghiệp có thể linh hoạt lựa chọn tuyến vận chuyển theo loại hàng, lịch tàu và nhu cầu giao nhận, từ thông quan nhanh đến xuất khẩu quốc tế.
✅ Bài viết cung cấp đầy đủ kiến thức:
Tổng quan kết nối logistics từ KCN Bàu Bàng: vai trò của khu công nghiệp trong mạng lưới logistics phía Nam và các điểm đến quan trọng.
Bảng tuyến vận chuyển đến các cảng lân cận: khoảng cách, thời gian di chuyển và vai trò của từng cảng/ICD như ICD Bàu Bàng, An Tây, Thạnh Phước, Sóng Thần, Cát Lái và Cái Mép.
Tuyến KCN Bàu Bàng đi cảng Cát Lái: lộ trình phổ biến qua QL13, Mỹ Phước – Tân Vạn, Dĩ An, Thủ Đức với ưu điểm phù hợp hàng đi tuyến ngắn và giao nhận thường xuyên.
Tuyến KCN Bàu Bàng đi cảng Cái Mép – Thị Vải: phương án phù hợp cho hàng xuất khẩu đi xa, cần cảng nước sâu và giảm trung chuyển.
Bảng giá vận chuyển container 2026: tham khảo chi phí 20 FT, 40 FT theo từng điểm đến và các phụ phí cần tính thêm.
Lợi thế của ICD Bàu Bàng: điểm trung chuyển nội khu giúp gom hàng, làm thủ tục nhanh và giảm áp lực vận tải ra cảng biển.
Kết nối với hệ thống kho Eimskip: giải pháp kho trung chuyển hỗ trợ lưu hàng, gom lô và tối ưu tiến độ xuất cảng cho doanh nghiệp.
KCN Sóng Thần 3 (phường Phú Tân, TP. Thủ Dầu Một, Bình Dương) có vị trí kết nối thuận lợi đến hai cụm cảng lớn nhất phía Nam:
Cảng Cát Lái: ~40 km — thời gian di chuyển 1,5–2,5 giờ.
Cảng Cái Mép – Thị Vải: ~79 km — thời gian di chuyển 2–3,5 giờ.
Tuyến vận chuyển chính: Mỹ Phước – Tân Vạn → Vành đai 3 → cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, sử dụng xe đầu kéo container 20ft/40ft.
Khuyến nghị chọn cảng:
Cát Lái: Phù hợp cho hàng đi tuyến nội Á (Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đông Nam Á).
Cái Mép – Thị Vải: Phù hợp cho tàu mẹ đi châu Âu, châu Mỹ.
Bình Dương năm 2026 không chỉ là "thủ phủ công nghiệp" với hơn 30 khu công nghiệp đang hoạt động — mà đang trải qua cuộc chuyển mình lớn sang mô hình khu công nghiệp xanh, thông minh, hướng tới Net Zero.
Bản đồ KCN Bình Dương theo 3 vùng:
Phía Nam (Thuận An, Dĩ An) — KCN lâu đời, tỷ lệ lấp đầy 100%, đang chuyển dịch sang kho logistics và dịch vụ giá trị gia tăng
Trung tâm (Thủ Dầu Một, Tân Uyên) — Công nghệ cao, hiện đại; VSIP III và nhà máy LEGO cam kết 100% năng lượng tái tạo
Phía Bắc (Bến Cát, Bàu Bàng) — Quỹ đất lớn, giá thuê cạnh tranh, định hướng công nghiệp nặng và logistics liên vùng
Hạ tầng giao thông thay đổi cục diện: Cao tốc TP.HCM – Chơn Thành, Vành đai 3 hoàn thành 2026 và tuyến đường sắt Bàu Bàng – Cái Mép (64.000 tỷ đồng) đang tái định hình toàn bộ chi phí logistics khu vực.
Thị trường kho bãi 2026: Giá thuê dao động 70.000–115.000 VNĐ/m²/tháng tùy khu vực. Mô hình kho chung (Shared Warehouse) đang lên ngôi — giúp doanh nghiệp tiết kiệm đến 30% chi phí lưu kho so với tự vận hành.
Eimskip DC01 tại Thuận An — 4.000 m², sức chứa 7.000 pallet, tích hợp WMS real-time, ngay sát KCN VSIP I và nút giao Vành đai 3 — là giải pháp kho vận chiến lược cho doanh nghiệp cần tối ưu chuỗi cung ứng tại Bình Dương.
